Comment changer les plaquettes de frein dans un 2002 Ford Super Duty

Super Duty se réfère aux camions légers et mi-lourds de Ford Motor Company. La plaque signalétique Super Duty originaire de la campagne 1999 F250 F550 par les modèles, et est encore utilisé pour décrire ces véhicules à partir de 2010. Les plaquettes de frein sur la presse des véhicules contre le disque de frein circulaire lorsque la pédale de frein est enfoncée, et s'usent au bout de quelques milliers de miles d'utilisation, en particulier si vous courriers ou de lourdes charges de remorquage. Choses que vous devez Page 2 cales de freinage mq Etage prise
Lug clé
douilles
Ratchet clé
fil
tournevis à lame plate LOI C-clamp
Remplacement des plaquettes de frein
seringue
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1

place la transmission au "parc" si vous avez un automatique, ou laisser la transmission en prise si vous avez un transmission manuelle. Ouvrez le capot et retirez le bouchon maître-cylindre de frein, qui est monté sur le pare-feu côté conducteur.
2

Chock la roue diagonalement opposé à celui que vous allez travailler. Placer un cric de sol sous le châssis près de la roue que vous voulez travailler en premier. Desserrer les écrous de la roue avec un démonte-roue. Levez la prise jusqu'à ce que la roue quitte le sol. Retirez les écrous de roue complètement. Retirez la roue du moyeu et mettre de côté.
3

Retirer les deux boulons sur la face arrière de l'étrier avec un socket et cliquet dans le sens antihoraire. Tirer l'étrier vers le haut du support d'étrier. Soutenir l'étrier avec un morceau de fil à ressort dans le passage de roue pour éviter d'endommager la conduite de frein en caoutchouc qui est fixé à l'étrier.
4

soulever le ressort en fil à partir des extrémités du frein pads avec un tournevis à lame plate. Soulever les deux plaquettes de frein hors du support d'étrier avec un tournevis à lame plate. Placez l'une des électrodes utilisées plus du double piston sur l'étrier. Placer une pince en C au cours de la plaquette et la face arrière du boîtier d'étrier. Serrer la pince jusqu'à ce que les pistons sont rentrés dans l'étrier. Retirez le Pad et le C-clamp.
5

Poussez nouveaux patins de chaque côté du boîtier d'étrier jusqu'à ce qu'ils s'enclenchent. Comprimer le ressort de fil avec les doigts et le pousser dans le trou à l'extrémité de chaque plaquette de frein. Relâchez le printemps.
6

Repoussez la étrier sur le support d'étrier. Alignez les trous de montage et serrer les boulons de fixation avec un socket et cliquet.
7

remplacer la roue et serrer les écrous de roue. Abaisser la prise de parole. Serrer les écrous de roue avec un démonte-roue dans une configuration croisée. Retirez les cales de roue.
8

Répéter les étapes précédentes pour toutes les roues restantes.
9

Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le maître-cylindre. Utiliser une seringue pour enlever l'excès de liquide si nécessaire. Replacer le capuchon et fermer le capot. Enfoncez la pédale de frein à plusieurs reprises pour accueillir les nouvelles plaquettes avant de conduire pour la première fois.