Comment changer les plaquettes de frein sur une Mustang '98

La Ford Mustang de 1998 est équipé de freins à disque aux quatre roues. Changer tous les tampons sur le véhicule devrait prendre un débutant environ trois heures à compléter. Tous les modèles Mustang pour l'année modèle 1998 utilise un étrier simple piston, à l'exception du modèle Cobra, qui utilise un étrier double piston. Les Mustangs avec étriers à piston simple sont couverts dans cet article. Toutes les pièces et les outils pour ce poste peuvent être trouvés chez votre fournisseur local de pièces d'automobiles. Choses que vous devez | Entraînement 3/8-inch, cliquet et socket set
3/8-inch entraînement adapté, Torx (bit étoiles) mis en Page 2 tonnes jack Page 2 chandelles Page 2 cales de freinage
fer des pneus (avec fin de 19 mm)
bain d'étrier de graisse et pinceau applicateur Page 2 boîtes nettoyant pour pièces de frein en aérosol 4 pouces pince en C ou plus

Nouvelle série de plaquettes de frein avant
Nouvelle série de plaquettes de frein arrière
levier Petit ou gros tournevis
petite tasse ou une boîte
Disc ensemble d'outils étrier de frein (équivalent à Autozone référence 27111)
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Instructions
1

desserrer les écrous de roue avant 1/2 tour tandis que les roues de la Mustang sont encore sur le terrain. Ne retirez pas les écrous de roue. Vous essayez simplement de décoller le couple pour faciliter le retrait une fois que les roues sont en l'air.
2

Régler les cales derrière les roues arrière. Soulever le véhicule de chaque côté. Régler les chandelles sous les bras inférieurs de suspension, de chaque côté du véhicule, pour le soutien.
3

Retirer les deux pneus à l'avant du véhicule. Choisir le côté où vous voulez commencer le démontage, en utilisant le deuxième côté comme une référence visuelle de l'ensemble de frein regarde dans son intégralité. Cela vous aidera lorsque vous remontez les freins.
4

Utilisez la clé à cliquet 3/8-inch et le bit d'étoiles correct pour retirer les boulons de l'étrier. Ces boulons se trouvent directement à l'arrière de l'étrier. L'étrier est la pièce qui recouvre le rotor de frein et retient les plaquettes en place. Utilisez le pied de biche pour faire levier pour enlever l'étrier complètement de l'ensemble de frein.
5

Placez les boulons de l'étrier dans une petite tasse. Régler l'étrier sur le bras de commande inférieur pour le moment. Ne laissez pas l'étrier pendre librement, afin de ne pas déchirer ou de rupture de la ligne ci-joint. Retirer les plaquettes de frein.
6

Par une plaquette de frein ancien contre le piston de l'étrier (le piston circulaire en saillie à l'intérieur de l'étrier). Placez la pince en C autour de l'étrier. La partie C de la pince doit reposer sur le dos de l'étrier, tandis que la partie cannelée de la vis en appui contre le patin de frein usé. Serrez le serre-joint en douceur, pour pousser le piston de l'étrier de niveau avec l'axe de la chambre de piston. Ne pas appliquer beaucoup de force pour cette tâche, ou vous risquez de rompre les joints de piston.
7

Définir l'arrière coulisse sur le bras de commande inférieur. Définissez les nouvelles plaquettes en place sur le support d'étrier. Lubrifier les plaques de fixation sur chaque pad à la légère, en utilisant un peu de graisse étrier. Cela permettra de réduire le bruit initial, comme les plaquettes s'usent dans le rotor. Ne pas mettre de graisse sur le rotor directement.
8

Réinstaller l'étrier de frein comprimé sur les nouvelles plaquettes. Graissez les boulons de l'étrier à fond avec de la graisse avant de les réinstaller. Serrer les boulons de l'étrier à l'aide de 55 à 60 livres-pied de couple. Vaporiser l'ensemble du montage, en utilisant le nettoyant pour pièces de frein. Assurez-vous qu'il n'y a pas de débris sur les disques de frein.
9

Répétez les étapes 3 à 7 pour terminer le remplacement des plaquettes de frein sur le deuxième côté du véhicule.
10

Serrer les roues à l'arrière du véhicule de 80 à 100 livres-pied de couple. Abaisser le véhicule. Obtenez l'intérieur du véhicule et pomper la pédale de frein, le véhicule étant à l'arrêt, jusqu'à ce que vous obtenez une pédale solide.
11

Répétez les étapes 1 à 10 sur les roues arrière. Remplacer l'étape 6 à l'étape 12 pour terminer les freins arrière.
12

Utilisez votre "Tool Set Caliper" tordre le piston de l'étrier dans le sens horaire, jusqu'à ce qu'il soit aligné avec l'axe de piston. Les pistons dans les étriers arrière sont en rotation des pistons. N'essayez pas de les compresser avec un étau ou pince-C. Le non respect de cette étape rendra l'étrier arrière et /ou le système de freinage, complètement inutile.