enlever la moitié du liquide de frein du réservoir /de maître-cylindre de liquide de frein, en utilisant une aspiration de liquide de frein Baster. Jeter le vieux liquide, puis remettez le couvercle sur le réservoir.
2
place une cale de roue derrière l'un des pneus arrière et serrez le frein de stationnement.
3
Utilisez la clé à écrou de roue pour casser les écrous des roues lâches sur les pneus avant
4
soulever l'extrémité avant de la Mustang -. d'un côté à la fois - et ensuite placer des chandelles en dessous de chaque longeron de châssis avant pour supporter en toute sécurité le véhicule. Retirez les écrous de roue et des roues.
5
Retirer les goupilles de verrouillage étrier supérieure et inférieure avec un cliquet et socket. Retirer l'étrier à partir du rotor et de l'assemblage d'ancrage étrier avec un outil à main. Soutenir l'étrier sur un cintre étrier et l'accrocher au châssis pour protéger le tuyau de frein hydraulique.
6
comprimer le piston de l'étrier (s) dans l'étrier avec le piston pince de réinitialisation étrier. Utilisez l'une des anciennes plaquettes de frein à placer sur le dessus du piston avant de le compresser afin de protéger contre les dommages de la pince reset.
7
Retirer la plaquette de frein restant, puis retirez les clips de hochet. Utilisez une brosse métallique pour enlever toute trace de rouille ou de saleté de l'ancre étrier, puis nettoyer le clip hochet avec la brosse. Appliquez une légère couche de plaquettes de frein /étrier lubrifiant à la section de siège des clips (où les languettes des plaquettes de frein sont assis), puis remplacer les clips à l'ancre.
8
Installez les nouvelles plaquettes de frein. Retirer l'étrier de la suspension et placez-le sur les pads. Alignez les goupilles de verrouillage étrier et serrez-les.
9
Répétez les étapes 5 à 8 sur l'autre roue avant, puis remplacer les roues et les écrous de roue. Serrer les écrous de roue douillettes et ensuite utiliser le cric pour soulever légèrement la Mustang juste assez haut pour enlever les stands jack - d'un côté à la fois. Abaisser la voiture au sol.
10
Serrer les écrous de roue en forme d'étoile avec un outil de couple réglable fixé à 100 lb-pi. et une douille.
11
Appliquer la pédale de frein à plusieurs reprises afin de remettre en place les pistons des étriers et plaquettes de frein pour les rotors. Une fois que la pédale est ferme, vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir et ajouter DOT3 liquide de frein pour couronner le tout, si nécessaire.
12
Retirer la cale de roue, relâchez le frein de stationnement et faire un premier essai conduire la Mustang.
Plaquettes de frein arrière
13
Suivez les trois premières étapes territoire délimité dans la section 1 de l'essieu arrière et les pneus, cependant, ne pas appliquer le parking frein et placez le coin du pneumatique en face de l'un des pneus avant.
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Retirer la vis de fixation du support de flexible de frein au support d'amortisseur et retirez l'étrier supérieur et inférieur goupilles de positionnement avec le cliquet et une douille.
15
Pry l'étrier au large des plaquettes et du rotor et le suspendre au châssis, à l'aide d'un cintre étrier. Utilisez le kit d'outil de réinitialisation du piston de l'étrier arrière pour visser le piston de l'étrier dans le sens horaire jusqu'en butée dans l'alésage. Aligner les deux fentes à la face du piston de frein arrière donc il engagera les plumes sur le dos de la nouvelle plaquette de frein intérieure.
16
Retirer les anciennes plaquettes de frein à partir de la plaque d'ancrage et nettoyer les surfaces avec d'une brosse métallique. Appliquer une couche de lubrifiant sur les clips. Remplacer les clips et installer les nouvelles plaquettes.
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Remplacer l'étrier et les broches de fixation et serrer. Remplacer la vis de fixation du support de tuyau de frein sur le support d'amortisseur. Répétez l'opération pour les deux côtés, puis baisser le Mustang au sol et serrer les écrous de roue. Pomper la pédale de frein jusqu'à ce que le siège pistons des plaquettes de frein, puis essai de conduite.
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