Comment remplacer les rotors sur une Ford Excursion

La Ford Excursion a été fabriqué entre les années 2000 et 2005 par la Ford Motor Company. Le grand SUV vedette de freins à disque à l'avant sur les deux modèles à quatre roues motrices à deux roues motrices et. Certaines excursions dans les catégories de deux roues motrices et quatre roues aussi en vedette freins à disque arrière. La composante principale de freins à disque est du rotor, appelé aussi disque. Les pistons hydrauliques des étriers s'étendent vers l'extérieur à la demande de freinage, en serrant le matériau de friction des plaquettes de frein contre la surface du rotor, donc ralentissement et d'arrêt du véhicule. Choses que vous devez bloc de roue
ou gros bloc de bois
barre de coupe avec jeu de douilles
Poids évalué prise de parole et de chandelles, jeu de 2
6 pouces (ou plus) C-clamp Photos robuste étrier fil
pénétrant lubrifiant pulvérisation
balle peen marteau
frein /pièces spray nettoyant
remplacement frein rotors
réglable pied-livre de couple outil
Afficher Plus Instructions
1

Parc l'excursion sur une surface de niveau approprié pour soulever et supporter le lourd SUV. Serrez le frein de stationnement seulement si vous remplacez les disques de frein avant. Éteignez le bouton de suspension d'air situé à l'arrière du véhicule.
2

Placez un bloc de roue ou un bloc de bois derrière l'un des pneus arrière pour une sécurité accrue lors du remplacement des disques de frein avant. Placez le bloc en face de l'un des pneus avant si vous remplacez les disques de frein arrière.
3

craquer les écrous desserrés avec une barre de coupe et la prise appropriée sur les roues où vous remplacez les rotors.
4

Soulevez l'excursion avec la prise de poids nominal étage et soutenir l'essieu sur le poids nominal chandelles. Retirez les écrous de roue et jantes.
5

place un C-clamp sur l'étrier de sorte que le haut de la pince est en contact avec le boîtier d'étrier interne et le vissage alésage de la pince est contre le fond de la plaque de garniture de frein extérieure. Serrer la pince juste assez pour laisser place à la nouvelle rotor (un tour ou deux). Ne pas inférieure la pistons de l'étrier dans leur alésage.
6

Retirer les boulons de la plaque d'étrier supérieure et inférieure situées sur la face arrière de l'articulation avec la barre de coupe et une douille. Déposer l'étrier et l'assemblage plaque, puis appuyer sur la suspension avec du fil robuste étrier.
7

Retirer le disque de frein du moyeu. Si le disque de frein ne vient pas du moyeu due à la rouille et d'autres substances corrosives, pulvériser le lubrifiant pénétrant dans le trou du moyeu central du rotor et permettent quelques minutes pour la pulvérisation à tremper po Utilisez un marteau pour frapper la plaque intérieure le rotor extérieur et tourner le rotor 1/4 de tour entre les grèves jusqu'à la rupture du rotor libre du moyeu. Sur rotors arrière, frapper le moyeu avant du rotor (en faisant attention de ne pas heurter les poteaux oreille) et la tourner 1/4 tour entre les grèves jusqu'à la rupture du rotor libre du moyeu.
8

Vaporiser le rotor de remplacement avec frein /pièces spray nettoyant pour enlever le revêtement de solution préventive collante rouille. Vaporiser les deux côtés à fond.
9

place le rotor de remplacement sur le moyeu et inverser le reste de la procédure de rassembler les freins et les roues.
10

Serrer les boulons de la plaque étrier à 148 livres-pied avec l'outil de couple réglable et une prise.
11

Remplacer les roues et les écrous et serrer les cosses des noix étroitement au siège des roues sur le moyeu.
12

Abaissez la randonnée et resserrer les écrous de roue avec l'outil de couple réglable fixé à 110 livres-pied. Passer d'un écrou de roue sur la patte opposée à une étoile ou entrecroisé.
13

Appliquer la pédale de frein à plusieurs reprises jusqu'à ce qu'elle soit ferme. Retirez la cale de roue, relâchez le frein de stationnement et tournez la suspension pneumatique arrière sur l'examen de conduite avant l'excursion.