Parc de la Outback sur une surface plane, puis placer une cale de pneu derrière un pneu arrière (pour le remplacement des plaquettes avant) ou en face de l'une des roues avant (pour le remplacement des électrodes arrière). Serrez le frein de stationnement seulement si vous êtes remplacement des plaquettes de frein avant.
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ouvrir le capot et l'aide d'un siphon de liquide de frein, enlever 1/3 du liquide de frein du maître-cylindre. Jetez le liquide conformément à la réglementation EPA de votre ville et ensuite remplacer le bouchon au maître-cylindre.
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Desserrez les écrous de roue sur les deux pneus de l'essieu vous re le remplacement des plaquettes de frein sur. Utilisez la clé à écrou de roue pour casser les écrous de roue lâche pas plus d'un demi-tour de la jante.
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soulever un côté de l'Outback à la fois l'aide d'un cric de voiture, puis en plaçant un cric tenir sous le longeron (avant) ou le panneau de pincement à bascule /(arrière). Abaisser le cric de sorte que la Outback est pris en charge en toute sécurité sur la béquille, puis répétez l'opération pour le côté opposé.
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retirer complètement les écrous de roue puis retirez les roues.
6 < p> Placez la pince en C large sur l'étrier et assemblage de tampon de sorte que la partie de la vis de la pince est en appui sur la plaque de protection à l'extérieur. Serrer la pince jusqu'à ce que le piston de l'étrier est bien en place à l'intérieur du logement alésage de l'étrier.
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Retirer le moindre boulon de fixation d'étrier avec le rochet et une douille métrique (le plus souvent une douille de 14 mm).
Photos 8
Pivot l'étrier vers le haut loin de la montagne étrier et plaquettes de frein, puis utilisez les deux pieds de longueur de ficelle durable pour attacher le boîtier d'étrier pivotant à ressort hélicoïdal ou de choc. Cela permet de garder l'étrier sur votre chemin tout en éliminant et en remplaçant les plaquettes de frein.
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Retirer les plaquettes de frein en dehors et à l'intérieur de la montagne étrier. Utilisez le tournevis de règle pour les forcer à quitter le montage si nécessaire. Utilisez le tournevis pour retirer le tampon supérieure et inférieure clips de montage, puis nettoyer la poussière de frein et la rouille des clips à l'aide de la brosse métallique, puis les remplacer dans l'étrier de montage.
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retirer le nouvelles plaquettes de l'emballage et, si nécessaire, appliquer le bâton sur les cales de frein aux plaques du pad. Stick-sur cales utiliser une enveloppe intérieure découpe qui doit être enlevé avant de les coller sur les plaques des pads. Plaquettes de frein de qualité supérieure peuvent présenter riveté (ou «misé») cales déjà apposé sur les plaques.
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Appliquer une couche uniforme de composé de plaquettes de frein anti-grincement ou un spray pour les plaques et les cales.
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appliquez une couche de graisse de silicone frein à la partie supérieure et abaisse languettes sur les pads qui s'accouplent contre les clips de fixation et insérez les plaquettes dans l'étrier de montage.
13 < p> dénouer les ficelles et permettre à l'étrier de pivoter vers le bas sur le tapis et de support de l'étrier. Remplacez le moindre boulon de fixation étrier et serrer avec la clé à cliquet dynamométrique et une douille de livres de 30 pieds (pour les boulons avant) ou en livres de 17 pieds (pour les boulons à l'arrière).
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Répéter le frein pads remplacement de la roue opposée, puis remplacer les roues et les écrous. Utilisez la clé à écrou de roue pour serrer les écrous de sorte qu'ils affleurent sur les moyeux de roue. Employer un ordre entrecroisé lors du serrage des écrous avec la clé à écrou de roue.
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Lower l'Outback au sol en utilisant la prise et la suppression d'une béquille à la fois. Relâchez le frein de stationnement si applicable.
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la pédale de frein dans une action de pompage pour réinitialiser les pistons des étriers. Lorsque la pédale est ferme, vérifiez le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre et couronner le tout, à la ligne pleine de liquide de frein seulement. Retirez la cale de roue et puis conduire l'Outback pour la réponse de freinage adéquate.
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