desserrer les écrous de roue de la roue arrière, cric la voiture et enlever le pneu. Travailler sur une seule roue à la fois. Le tambour de frein doit glisser assez facilement après avoir heurté le bord extérieur du tambour avec un marteau pour desserrer. Une fois que le tambour est éteint, vous verrez les patins de frein droit et gauche qui doivent être retirés de chaque côté de l'ensemble de freinage, tenue ensemble vers le haut par le ressort de rappel. Utilisation de l'outil de suppression de printemps, enlever le ressort de rappel situé juste en dessous du cylindre au sommet de la roue. Il s'agit de la première des trois ressorts qui doivent être retirés des mâchoires de frein.
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Enlevez le second ressort des patins de frein, celui qui les relie à la base, en utilisant la suppression de printemps outil. Puis, en utilisant l'outil de pince de retenue, retirez les clips de fixation qui maintiennent les chaussures sur la roue. Tournez l'outil de pince dans le sens antihoraire pour desserrer et retirer les clips situés sur chaque segment de frein, à mi-chemin entre le haut et le bas de la chaussure. Gardez les clips de fixation et ressorts côté pour l'instant d'utiliser les nouveaux patins de frein.
3
Tirez les patins de frein vers l'extérieur à partir de l'axe et les retirer de la roue. Le troisième et dernier ressort, le réglage du frein, peut maintenant être enlevé les chaussures et mis de côté avec les autres. Débranchez le freinage d'urgence à partir de la mâchoire de frein droite en soulevant vers le haut sur l'anneau de retenue de la chaussure sur le bras de freinage d'urgence à l'aide d'un tournevis. Vérifiez le tambour de frein par rapport aux spécifications dans le manuel du propriétaire et l'ont refait surface si nécessaire. Un tambour de frein peut être refaite plusieurs fois avant d'être remplacé. Vérifiez auprès d'un mécanicien de frein certifié pour plus de détails.
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nettoyant frein en aérosol sur toutes les surfaces visibles pour éliminer la poussière de frein durcie sur. Appliquer ne séchant lubrifiant de frein de silicone sur les six points de contact faite lorsque les trois jeux de ressorts touchent l'ensemble de roue, les marques d'usure sont bien visibles
5
Insérez la goupille du bras de freinage d'urgence dans l'. nouvelle chaussure de frein droit. Fixer le ressort de réglage à la fois de nouvelles chaussures et de les séparer pour s'adapter autour de l'essieu. Vissez les clips de fixation pour les deux chaussures, puis utilisez l'outil de suppression de printemps pour remplacer le ressort dans le bas de la chaussure et le ressort de retour au sommet.
Frein
6
Desserrer les écrous de roue avant, prise de la voiture et finir décoller la roue avant. Le disque et l'étrier ne sont visibles une fois que le pneu a été éliminée. Utilisez la clé hexagonale pour dévisser les boulons de fixation de l'étrier. Vis de fixation d'étrier sont généralement situés à l'arrière de l'étrier, l'un au dessus du mécanisme étrier et l'autre en bas. Retirez les boulons dans le sens antihoraire. Consultez le manuel du propriétaire pour connaître la taille boulon à tête hexagonale appropriée.
7
Soulevez le piston de l'étrier de frein du reste de l'ensemble étrier et vérifier s'il ya des fuites. Réglez le piston de l'étrier de frein côté pour l'instant, en prenant soin de ne pas endommager le tuyau de pression qui s'y rattachent. Le disque ou rotor, est visible à travers le mécanisme d'étrier qui reste sur l'ensemble de roue. Les plaquettes de frein sont également visibles, de chaque côté du rotor.
8
Retirer les anciennes plaquettes de frein, tout en conservant le dispositif anti-bruit pour le nouveau jeu de plaquettes. Le dispositif anti-bruit est tout simplement un cadre de support qui se clipse sur les pads. Vérifiez le rotor pour une usure irrégulière et l'ont tourné si nécessaire. Il s'agit d'un processus de broyage, semblable à tambour resurfaçage, qui restaure le rotor en état de fonctionnement, et peut être effectuée plusieurs fois avant que le rotor doit être remplacé. Consulter un mécanicien de frein certifié pour plus de détails.
9
Appuyez sur le piston ouverte sur le piston de l'étrier de frein en utilisant la pince en C, étant de nouveau attention à ne pas endommager le tuyau de pression. Placer un côté de la pince en C sur le piston, en utilisant un vieux tampon pour le protéger, et mettre l'autre côté de la pince en C à l'extérieur du piston de l'étrier, la torsion de la pince jusqu'à ce que le piston est totalement enfoncé.
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clipser le matériel anti-cliquetis sur les nouvelles plaquettes et installer les plaquettes dans l'étrier, puis remplacer le piston de l'étrier sur les plaquettes. Appliquez une petite quantité de lubrifiant frein à chaque boulon de fixation d'étrier de veiller à ce que l'unité étrier coulisse librement. Visser le piston de l'étrier de frein sur l'étrier. Assurez-vous que l'étrier coulisse d'avant en arrière comme il se doit.
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