Placer la cale de blocage pneumatique en face de l'un des pneus avant. Assurez-vous que le frein de stationnement n'est pas éteint, si c'est sur il va vous empêcher de retirer les tambours à l'arrière. Assurez-vous que le F150 est en marche ou en position de stationnement.
2
craquer les cosses des noix en vrac sur les deux roues arrière avec le démonte-pneu. Ne pas desserrer plus d'un demi-tour dans le sens antihoraire.
3
levage de l'essieu arrière avec la prise de parole, puis placer les chandelles sous l'essieu arrière. Abaissez lentement le cric jusqu'à ce que l'essieu est supporté sur les stands. Placez le cric sous le différentiel arrière et soulever vers le haut jusqu'à ce qu'il touche le boîtier de différentiel inférieur, mais n'oubliez pas de le porter plus haut que le support de béquille.
4
Retirer les écrous de roue arrière, puis les pneus sur les deux roues arrière.
5
Supprimer les fûts en les arrachant. Si elles ne viennent pas hors tension, puis trouver le bouchon en caoutchouc à la partie inférieure arrière de la plaque de support et de le retirer à la main. Insérez le tournevis à manche mince de 4 pouces et localisez le réglage clip de retenue d'étoile de roue. Poussez le clip loin de l'expert étoiles roues avec le tournevis, puis utiliser la cuillère réglage de la trousse d'outils de frein à tambour de tourner le dos à réglage contrat, les chaussures de frein. Tournez l'ajusteur de trois ou quatre tours, puis réessayez d'enlever le tambour. Si le tambour sera toujours pas éteint, passez à l'étape 6. Si elle ne vient éteint, passez à l'étape 7.
6
Spray pénétrant dans les surfaces de contact du centre du tambour et l'axe du moyeu. Attendez quelques minutes pour laisser le spray tremper po heurter la face de la batterie avec un marteau fortement afin de choquer le tambour loin du moyeu. Rouille, poussière de frein et d'autres substances corrosives font souvent les tambours collent les moyeux de roue. Si nécessaire, une fois que le tambour est libre du moyeu, retournez à l'étape 5 si le tambour est toujours coincé sur les chaussures. Retirez les deux tambours à l'arrière, mais alors seulement enlever et remplacer un côté des mâchoires de frein à la fois. Si nécessaire, vous pouvez vous référer aux connexions de printemps et matériel de l'ensemble assemblé de chaussures lors du remplacement de l'autre côté.
7
Tirez le levier de réglage, par câble et ressort de réglage automatique vers le bas près de l'arrière pour pour décrocher le crochet de pivotement à partir du trou d'ancrage dans le patin secondaire (vers l'arrière du camion) de la plaque. Retirer le ressort de réglage et levier.
8
Retirer le ressort de chaussure secondaire supérieur de l'ancre à l'aide des pinces de sabots de freins. Placer la chaussure ressort poignée-pointe de la pince sur l'élément d'ancrage et de tourner la pince contre le contour du crochet à ressort. Une fois que les pinces saisir le crochet, relâcher la poignée-tige et le crochet de l'ancre. Répétez cette opération pour le printemps d'ancrage de la chaussure primaire, puis décrocher l'ancre de câble et la petite plaque d'ancrage de l'ancre.
9
Débranchez le matériel de guidage du câble de la chaussure secondaire et ensuite utiliser le ressort de maintien Outil pour la trousse d'outils de frein à tambour pour comprimer le ressort de maintien. Placer un doigt sur l'axe de maintien vers le bas situé à l'arrière de la plaque de support pour supporter la broche en comprimant le ressort. Tourner l'outil à mi-chemin dans chaque direction pour aligner la fente de la rondelle de ressort de maintien de la tête fendue de la tige de retenue, puis relâcher la tension sur l'outil. Répétez cette procédure pour l'autre chaussure.
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supprimer le lien de frein de stationnement et au printemps, puis débranchez l'extrémité du câble de frein de stationnement de son levier.
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Retirer le parking levier de frein à partir de la mâchoire secondaire en retirant le clip de retenue et la rondelle de ressort. Utilisez le marteau et le tournevis pour forcer le clip de la broche de fixation sur la plaque de chaussure, puis remontez le levier de frein de stationnement pour le remplacement secondaire chaussure plaque broches (à noter que le matériau de friction sur les chaussures secondaires - chaussure extérieur vers l'arrière le camion - est plus longue que celle des chaussures primaires - chaussure intérieure vers l'avant du camion), puis fixez-le avec la rondelle et clip de fixation. Certaines séries de chaussures de rechange nécessitent d'insérer les goupilles de fixation dans les trous pré-percés sur les plaques de chaussures secondaires. Utilisez un marteau pour frapper la broche en si nécessaire.
12
Pulvériser la plaque d'appui avec une grande quantité de frein /pièces spray nettoyant et laisser sécher. Nettoyez les chaussures points de contact de la plaque de frein sur la plaque de support (trois pour chaussure) avec de la toile émeri, puis appliquer une couche uniforme de haute température composé anti-grippage des points de contact.
13
Utilisez le frein remplacement du matériel et des ressorts mis à insérer les nouvelles broches de retenue, rondelles à fente et ressorts-bas enfoncée pour conserver les patins de frein à la plaque de support. Utilisation de l'outil de ressort de maintien pour aligner l'encoche de la rondelle à la tête de la tige et ensuite comprimer le ressort tout en maintenant la tige à partir de l'arrière de la plaque d'appui. Tourner l'outil un demi-tour jusqu'à ce que la tête de la broche se trouve dans la rainure de la rondelle. Faites cela pour chaque chaussure.
14
Remplacer le faisceau de câbles de frein de stationnement et matériel restant dans l'ordre qu'il a été enlevé. Reportez-vous au côté assemblé si nécessaire pour l'installation correcte des composants restants. Lorsque vous avez terminé, laisser le tambour off pour les chaussures et le matériel nouvellement installés de sorte que vous pouvez l'utiliser pour se référant à nouveau, si nécessaire.
15
Après deux tambours ont été placés sur les chaussures et le matériel assemblages, le réglage des freins par le hublot à la partie inférieure de la plaque de support à l'aide du tournevis et en ajustant la cuillère. Tournez la roue en étoile vers l'avant à quelques reprises jusqu'à ce que il ya une légère traînée sur le tambour lorsque vous faites pivoter le tambour à la main.
16
Remplacer les roues et les écrous, puis serrer les écrous de roue dans un étoile ou entrecroisé avec le démonte-pneu jusqu'à ce que les noix tiennent fermement la jante sur le moyeu.
17
Augmenter la prise sur le différentiel arrière assez haut pour enlever les deux chandelles puis abaissez lentement le prise au sol.
18
couple les écrous de roue (encore une fois dans une étoile ou sillonnent sabot) à l'aide de la clé à cliquet dynamométrique fixée à 100 livres-pied et d'une prise compatible.
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