enlever la moitié du volume de liquide de frein du maître-cylindre du CR-V utilisant un fluide Baster d'aspiration de frein et jeter le vieux liquide.
2
Placer un coin de la roue contre la bande de roulement du pneumatique sur l'essieu opposé de celui que vous souhaitez remplacer les plaquettes de frein sur.
3
Placez un socket compatible sur le disjoncteur barrer ensuite casser les noix des roues lâches sur les deux pneus d'un même essieu vous remplacez les plaquettes de frein sur. Ne mettez pas les écrous de roue plus d'un demi-tour.
4
soulever un côté de l'axe à la fois en utilisant un cric puis baisser le cric de sorte que le CR-V est appuyé sur une béquille placée sous le point de levage respectif situé sur le bas de caisse avant et arrière. Quand un côté de la CR-V est supporté sur une béquille, soulevez l'autre côté de la même essieu et l'appui que sur une béquille ainsi.
5
Retirer les écrous de roue et les ensembles de pneus à partir des deux côtés de l'essieu approprié.
6
Retirer le boulon étrier inférieur pour la plaquette de frein avant d'être remplacé en utilisant la clé à cliquet et une douille métrique, ou de supprimer les deux boulons de l'étrier sur l'étrier arrière en utilisant l' rochet et une douille métrique. Pivot de l'étrier avant vers le bas et loin des plaquettes de frein et la plaque de support d'étrier ou supprimer l'étrier arrière des plaquettes de frein et la plaque de support d'étrier. Accrochez l'étrier arrière avec une longueur de fil de la suspension arrière.
7
Insérez l'outil de compression de piston de l'étrier à l'intérieur du boîtier d'étrier de sorte que la vis d'entraînement est à l'intérieur du piston de l'étrier et la plaque de l'outil est appui contre l'intérieur du boîtier d'étrier externe. Serrer la vis d'entraînement pour pousser le piston de l'étrier vers l'intérieur jusqu'à ce qu'il soit bien en place à l'intérieur de l'alésage étrier.
8
Retirer les plaquettes de frein extérieurs et intérieurs (avant ou arrière, respectivement) des plaques de support d'étrier.
9
Appliquer plaquettes de frein /étrier de graisse sur les languettes des plaquettes de frein de rechange qui s'accouplent aux clips de support d'étrier Ensuite, appliquez une fine couche de graisse sur les plaques de tampons extérieurs. Insérer les patins de rechange dans les plaques de support d'étrier.
10
Remplacez les étriers (pivot celles de devant à la hausse sur les plaquettes de frein et les plaques d'appui, ou retirer le câble de l'étrier arrière et placez-les sur la patins et plaques d'appui), puis alignez les boulons de l'étrier pour les étriers. Serrer les boulons étrier avant inférieur à 25 livres-pied avec la clé à cliquet dynamométrique et socket compatible, ou serrer les boulons de l'étrier arrière à 16 livres-pied avec la clé à cliquet dynamométrique et socket.
11
remplacer le pneu assemblées et les écrous de roue. Serrer les écrous de façon sillonnent l'aide de la barre de coupe et d'un socket jusqu'à ce que les ensembles de pneus sont fermes contre le moyeu de la roue. Baissez un côté de la CR-V à un moment puis serrer les écrous de roue (en utilisant le mouvement sillonnent) à 80 livres-pied avec la clé à cliquet dynamométrique et une douille.
12
Top du maître-cylindre off avec liquide de frein puis replacez le couvercle. Pomper la pédale de frein pour étendre les pistons des étriers et le siège des plaquettes de frein jusqu'à ce que vous ne pouvez plus vous appuyez sur la pédale de frein plus de la moitié de la planche. Vérifier à nouveau le niveau de liquide de frein et le haut hors de la ligne pleine de liquide de frein. Remettre le bouchon, enlever les cales de roue puis l'essai de la CR-V pour une performance de freinage.
Articles connexes automobiles