cales de place devant et derrière les roues avant et les coups de pied fermement. Cela permettra d'éviter la voiture de se déplacer pendant que vous intervenez sur les freins arrière
2
Desserrer légèrement les écrous de roue sur les roues arrière -. Seulement sur un tour - et ensuite grimper à l'arrière de votre voiture jusqu'à ce que les roues arrière ne sont plus en contact avec le sol. Placez deux chandelles sous les essieux arrière pour soutenir le véhicule et finir retirer les écrous et retirer les roues.
3
Retirer les tambours de frein du moyeu de roue. Les tambours de frein sont situés directement derrière les roues. Ils sont placés sur les goujons de roue et couvrent l'ensemble de frein entier. Si elles ne glissent hors des goujons de roue facilement, ils peuvent être exploitées avec un marteau pour desserrer. Ne pas frapper les tambours de frein trop dur, ou ils peuvent se déformer et devront être remplacés.
4
examiner l'intérieur des tambours de frein pour usure excessive et la notation. S'ils sont moins de 1/8 pouce d'épaisseur, ils doivent être remplacés. Si elles sont encore épais mais avoir notation ou les gorges profondes, elles peuvent être prises pour un atelier d'usinage à recharger.
5
Inspecter le patin de frein et de la zone de liaison. Sur le dessus est le cylindre de roue, ce qui exerce une pression sur les patins de frein, les forçant dans le tambour de frein et fournissant une puissance de freinage de votre véhicule. Les patins de frein sont sur le côté gauche et droit. Ils sont longs et plats, et sont attachés avec différentes sources et des liens. Certains des liens est derrière le moyeu de la roue - la partie qui tient la roue et lui permet de tourner. Si du liquide de frein a coulé à une de ces pièces, vous devez remplacer les cylindres de roue.
La tringlerie de frein et le matériel est assez complexe et la plupart des voitures ont légèrement différentes conceptions. Remplissez le reste des étapes ici une roue à la fois de sorte que vous pouvez référencer une roue correctement assemblé pour s'assurer que tout va revenir ensemble correctement.
6
Retirer les ressorts de rappel des mâchoires de frein avec l'outil de printemps. Ce ressort se trouve sur le côté supérieur de la zone de la tringlerie de frein. Selon le véhicule, il peut y avoir un ou deux ressorts de rappel par roue. Il peut aussi être un ressort situé sur le côté inférieur, qui relie le fond de la mâchoire de frein. Retirer ce aussi bien si elle est présente.
7
Retirer les clips de fixation à ressort avec l'outil de suppression de sabot de frein. Chaque patin de frein comporte un dispositif de retenue de ressort, face à vous, à l'intérieur de la courbe de la surface de contact. Tenez l'arrière du clip, derrière l'ensemble de frein, afin de ne pas tourner librement pendant que vous essayez de le dévisser.
8
Retirer les patins de frein et de liaison. Ils viendront détachent facilement sans les ressorts de retenue. Échanger les vieux patins de frein pour les nouveaux. Ceux-ci correspondent à l'identique et doit être placé sur le côté correct de l'ensemble de frein.
9
Installez les chaussures de liaison et de frein de la même manière que vous avez pris les enlever. Référence à l'assembly de frein sur la roue opposée pour assurer le placement correct des pièces. Lorsque tout est en place, visser le ressort de patin de frein et clip de fixation à tenir le coup.
10
glisser les tambours de frein et réinstallez les roues. Activer le frein d'urgence sur votre véhicule pour serrer les écrous de roue tandis que les pneus arrière sont encore loin de la terre.
Articles connexes automobiles