Comment compresser les étriers de freins ABS

Compression pistons d'étrier a été une tâche assez facile lors du remplacement des plaquettes de frein et /ou rotors. Toutefois, la mise en œuvre de freins ABS a quelque peu changé la procédure. Si les système ABS pistons de l'étrier sont compressés de la même manière que les non-ABS pistons d'étrier, la saleté, la poussière de frein ou d'autres substances corrosives peuvent être plongés dans le système hydraulique, colmatage du système ABS. La compression de l'étrier de pistons correctement ajoute une étape mineure de la procédure dans la mesure où la vis de purge de l'étrier s'ouvre et ne se brise pas au cours du processus. Choses que vous devez
colliers de serrage des freins ou des sertissages
large, peu profond bac de récupération
cliquet et douilles
Grand C-clamp (nombre de véhicules)
Étrier kit d'outil de réinitialisation du piston (certains arrière applications étrier)
Quad étrier outil de compression de piston (applications quadruple piston de l'étrier seulement)
Box-end ensemble de clés (métrique ou standard respectivement)
liquide de frein
adjoint
Voir Instructions supplémentaires
1

Appliquer le collier de serrage du frein ou sertir sur le tuyau de frein hydraulique à proximité de l'étrier que possible une fois que le véhicule est hissé et le pneu (s) sont supprimés.
2

Placez le bac de récupération ci-après sous le jarret et l'assemblage rotor, et du centre du moule sous la zone de la vis de purge sur l'étrier.
3

Ouvrez la vis de purge avec une clé à cliquet et socket compatible taille en tournant dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'un liquide commence à couler de la vis de purge.
4

Utilisez le quad étrier outil de compression piston C-clamp ou de compresser le piston (s) lentement, permettre au fluide de purge à partir de la vis de purge. Alors que de nombreux véhicules vous permettent d'utiliser ces dispositifs avec l'étrier encore boulonné à la fusée et l'assemblage d'ancrage étrier, il ya quelques applications qui nécessitent retirer l'étrier de l'assemblée (comme beaucoup d'étriers arrière qui nécessitent visser les pistons des étriers dans le sens horaire avec une trousse d'outils de réinitialisation étrier). Si c'est le cas, retirez les boulons de l'étrier avant de réinitialiser le piston de l'étrier.
5

Laisser le liquide de frein de s'écouler à partir de la vis de purge dans le bac de récupération tout en comprimant le piston de l'étrier jusqu'à ce que le piston est bien en place dans le piston de l'étrier alésage.
6

Serrer la vis de purge avec une clé boîte-end lorsque les réparations respectifs ou remontage procédure est terminée.
7

Top du Maître-cylindre de réduction avec le liquide de frein à gradient correctes pour le véhicule. La plupart des véhicules utilisent DOT3 liquide de frein. Replacez le couvercle du maître-cylindre.
8

place un assistant dans le véhicule pour pomper la pédale de frein de quatre à cinq fois puis maintenez la pédale de frein.
9

ouverte la vis de purge d'un demi-tour jusqu'à ce que l'air et la purge d'un fluide à partir de la vis. Répétez cette opération jusqu'à ce que la pédale n'est plus le frein gouttes sur le sol et le fluide provenant de la vis de purge est un flux régulier sans bulles d'air. Ajouter plus de liquide de frein du maître-cylindre sur quatre ou cinq ouvertures de vis de purge qui permet d'éviter le maître-cylindre de se vider complètement. Cela peut inverser les ventouses de pression dans le maître-cylindre et endommager le composant hydraulique.