serrer le frein de stationnement. Placez des cales devant et derrière les roues arrière pour empêcher le mouvement de la voiture pendant que vous travaillez. Desserrez les écrous de roue sur les roues avant légèrement à l'aide d'un démonte-roue. Soulevez l'avant de la voiture avec un cric de plancher jusqu'à ce que les roues avant ne touchent plus le sol. Lieu chandelles sous l'avant de la voiture. Retirez les écrous de roue et placez-les avec les roues hors de la zone de travail.
2
Retirer les deux boulons de diapositives Allen-tête 3/8-inch qui fixent l'étrier sur le support d'étrier à l'aide d'un 3/8-inch prise Allen et cliquet. Soulevez l'étrier hors du rotor et l'accrocher sur la jambe avant à l'aide d'un morceau de fil de gros calibre ou cintre.
3
Retirer les deux T-60 Torx boulons qui fixent le support d'étrier à la fusée d'essieu, à l'aide d'une douille Torx et rochet et soulever le support, en même temps que les plaquettes de frein, hors du rotor. Faites glisser le rotor de l'ensemble de moyeu.
4
Faites glisser le nouveau rotor sur le moyeu et le fixer avec l'un des écrous de roue. Retirez les anciennes plaquettes de frein du support d'étrier et glisser les nouvelles plaquettes de frein sur le support d'étrier. Placez le support et les plaquettes étrier sur le rotor et visser le support sur le porte-fusée à l'aide des vis Torx retirées précédemment. Appuyez sur les pads ensemble jusqu'à ce que les deux plaquettes contact avec la surface du rotor.
5
Ouvrez la vis de purge sur le dessus de l'étrier à l'aide d'une clé de 8 mm. Poussez le piston de l'étrier dans le boîtier d'étrier à l'aide d'un serre-joint. Fermer la vis de purge et relâcher la pince. Glissez l'étrier en place sur les plaquettes et les disques de frein et d'installer les tiges coulissantes.
6
Réinstaller les roues avant. Soulever la voiture sur les stands, retirez les stands et abaisser la voiture au sol. Serrer les écrous de roue une fois de plus l'aide d'un démonte-roue. Appuyer la pédale de frein plusieurs fois, afin d'élargir le piston de l'étrier, avant de conduire.
Frein arrière
7
Utilisez des cales de roue, une prise de parole et Jack se tient à relever et de supporter l'arrière du véhicule, comme décrit dans la Section 1. Enlever les roues arrière.
8
Retirer les deux boulons mm d'axe 15 diaporamas à l'aide d'une clé. Soulever l'étrier vers le haut et hors du rotor de frein arrière. Faites glisser le vieux rotor de l'ensemble moyeu arrière.
9
Glissez l'outil de piston de l'étrier dans l'étrier et aligner les deux petites broches sur l'outil avec les encoches du piston. Tourner le gros écrou sur l'outil à la main jusqu'à ce que l'outil se développe fortement contre le boîtier d'étrier. Comprimer le piston de l'étrier dans le boîtier d'étrier en tournant le gros écrou de l'outil dans le sens antihoraire avec une clé de 1 pouce tout en tournant le boulon de 15 mm sur l'outil dans le sens horaire avec une clé de 15 mm.
10
Faites glisser le nouveau rotor sur le moyeu et le fixer avec un écrou de roue. Placez les nouvelles plaquettes en place sur le rotor. Glissez l'étrier sur les plaquettes et les installer mm boulons de 15 broches de diapositives.
11
Installez les roues et abaisser la voiture au sol comme décrit précédemment. Pomper la pédale de frein à plusieurs reprises avant de conduire.
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