Comment remplacer une fente d'alimentation fendue Rotor Du Scion Xa 2006

Si vos rotors ne peut exiger une inspection tous les 5000 miles comme le suggère Scion, ils peuvent être gravement endommagés par le remplacement des plaquettes de frein mal. La fente d'alimentation fendue rotors sur votre XA sont conçus pour produire une meilleure puissance de freinage. Les rotors aident également à garder la surface de freinage des plaquettes et les rotors libres de poussière et de débris. Cependant, les symptômes d'un rotor défectueux sont identiques à rotors ordinaires. Les signes courants comprennent broyage lorsque vous appliquez les freins ou l'évanouissement des freins lors de tentatives d'arrêt en métal dur. Vous pouvez réparer les rotors à la maison avec quelques petits outils. Choses que vous devez
Lug clé
Cric hydraulique
Jack se
8 pouces C-clamp
clé à douilles
seau de 5 gallons
3/8-inch lecteur clé dynamométrique
Afficher plus Instructions
1

appliquer le frein d'urgence du Xa et ensuite utiliser une clé à écrou à desserrer l'avant, côté conducteur pneus écrous d'un quart de tour vers la gauche.
2

soulever la voiture avec un cric hydraulique sous le longeron juste derrière le pneu. Placez une béquille sur la droite immédiate du vérin hydraulique pour aider à supporter le poids de la voiture.
3

Retirer tous les écrous de roue à la main et faire glisser le pneu de la pression. Si les écrous ne sont pas suffisamment lâche pour enlever à la main, utilisez votre clé de crochet pour les assouplir à nouveau.
4

Situer la ronde, piston métallique poussant à l'arrière de la plaquette de frein intérieure. Afin de vous de remplacer le rotor et avoir l'étrier de frein se réinsérer sur elle, vous devez compresser le piston vers le bas dans son trou. Le trou est la chambre arrondie où s'insère à pistons.
5

Passer une pince en C 8-pouces autour du corps de l'étrier de frein. Enrouler le serre-joint de vis vers le bas jusqu'à ce qu'elle touche la surface de la plaquette de frein extérieure. Poursuivre l'enroulement de la C-clamp fermer lentement pendant que vous observez la rétraction du piston. Une fois que le piston a complètement rétractée, desserrer et retirer le C-clamp.
6

Retirer les deux boulons de fixation de la patte de fixation d'étrier en place avec votre clé à douille. L'étrier de frein se monte sur le support, il ne faut pas retirer les boulons de l'étrier, juste les parenthèses.
7

place un droit de seau de 5 gallons à côté de l'étrier /support de montage. Soulevez l'ensemble verticalement hors du rotor et le déposer sur le dessus du seau.
8

Retirer l'ancien Power Slot fendue rotor en l'écartant du moyeu dans un mouvement vers l'extérieur. Installez le nouveau rotor dans le même sens que l'ancien rotor.
9

soulever l'assemblage de support d'étrier /montage hors du seau avec les deux mains et le bas du dos vers le bas sur le rotor. Commencez chacune de ses boulons de montage à la main pour assurer leur fils correctement. Réglez votre clé dynamométrique d'entraînement 3/8-inch à 65 livres-pied et fixer les deux vis en place. Retirez le godet à partir de votre zone de travail immédiate.
10

Remonter le pneu et retourner l'ensemble de ses écrous de roue à la main. Serrer tous les écrous de roue jusqu'au serrage avec votre clé de crochet, puis retirer la béquille. Abaisser le cric hydraulique jusqu'à ce que les pneus du Xa touche le sol - juste assez pour créer traction. Retrouver votre clé dynamométrique à 76 livres-pied et continuer de serrer les écrous de roue jusqu'au sécurisé. Abaisser complètement le Xa et retirer le vérin hydraulique. Pomper la pédale de frein lentement jusqu'à ce qu'il se raidit avant de prendre la voiture pour un essai routier.