Sélectionnez un bon centrage cône de ceux fournis avec le tour de frein. Le cône entre dans l'arrière du rotor. Vous voulez que le cône d'aller seulement environ 1/2 à 1 pouce dans le trou au centre du rotor.
2
Tournez la manivelle qui permet de régler le bras de coupe jusqu'à ce que le bras est tendu loin de l' . axe de la tour
3
Mettez le cône sur l'axe de la tour de frein, s'assurer que le ressort est sur l'essieu avant de mettre le cône. Mettre le rotor sur le cône et placer la coupelle de rotor sur la face avant du rotor. Cette coupe détient le rotor sur le cône.
4
place l'écrou de plomb sur les filets essieux. Assurez-vous d'avoir le côté non-threaded passe en premier. Serrez à la main l'écrou, puis serrez-1/4 de tour avec la clé tour.
5
Tournez la manivelle de bras de réglage jusqu'à ce que les lames de coupe sont sur le rotor.
6
desserrer les écrous à l'extrémité du bras de coupe et d'ajuster la position du bras de sorte qu'il y ait un espace égal entre les deux pales et le rotor. Serrer les écrous avec la clé tour.
7
Desserrer les vis sur les lames et tourner les boutons de réglage, à l'extrémité du bras, jusqu'à ce que les lames soient en contact avec le rotor. Serrer les vis de fixation à l'aide de votre main.
8
Tournez le commutateur d'alimentation sur la position "on". Tournez la molette de réglage jusqu'à ce que vous entendiez les taillants touchent le rotor. Tourner la jauge sur le bouton de réglage de sorte que l'indicateur pointe à zéro.
9
Tournez le bouton du bras de réglage jusqu'à ce que vous atteignez le moyeu central du rotor. Ne touchez pas au centre du moyeu.
10
Tournez le bouton de réglage de la lame jusqu'à ce que la jauge atteint 0,0005 et tirez le levier qui commence le mouvement des pales. Gardez la vitesse réglée à la vitesse la plus lente pour la meilleure coupe.
11
Répétez les étapes 8 et 9, tourner les boutons de réglage lame d'ajouter un montant supplémentaire de 0005.
12
Répétez l'étape 11 jusqu'à ce que le rotor est complètement refait.
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