Soulever le véhicule et fixez-le sur chandelles.
2
Retirer les écrous de roue à l'aide d'une clé à cliquet et la douille, puis retirez les roues du véhicule.
3
vérifier le matériel du système de freinage pour s'assurer qu'aucune des pièces de métal se frottent contre les pièces mobiles.
4
Examiner l'état du rotor. Larges rainures dans le rotor peut provoquer un grincement. S'il ya des rainures, remplacer les rotors ou les ont refait surface.
5
Vérifier l'épaisseur des plaquettes de frein. Les plaquettes doivent être d'au moins l'épaisseur de deux pennies empilés. Si elles ne sont pas, remplacez-les.
Véhicule tire lors d'un freinage
6
Retirez les tiges coulissantes qui détiennent les étriers au système de freinage. Inspectez les tiges coulissantes pour rouille lourd ou manque de lubrification. Nettoyer et lubrifier, puis revérifier.
7
pousser l'extrémité plane d'une barre de levier entre la plaquette de frein et le rotor.
8
Pry sur le pavé et assurez l' étrier comprime. Cela peut être vérifié que vous voyez l'étrier déplacer de quelques centimètres. Si on n'a pas compresser, puis il est gelé. Remplacer ou reconstruire l'étrier, puis revérifier.
Souple pédale de frein
9
Ouvrez le capot et vérifiez le niveau de liquide du maître-cylindre de frein.
10
Vérifiez le châssis de la voiture d'éventuelles fuites de liquide de frein. Inspectez les étriers de frein et les tuyaux qui se connectent à l'étrier. Réparez les fuites puis revérifier.
11
Vérifier l'air dans les conduites de frein. Demandez à un ami pompe sur la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme puis ouvre un robinet de purge, situé en haut de chaque étrier, à l'aide d'une clé. Écoutez le son de l'air qui s'échappe. Si l'air est détectée, purger les freins. Pour ce faire, pomper la pédale de frein jusqu'à ce qu'il soit entièrement sous pression. Ensuite, tout en maintenant la pédale, avoir un ami desserrer la vis de purge jusqu'à ce que le fluide s'écoule. Répétez cette opération jusqu'à ce que du liquide sort de la vanne.
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