Comment puis-je retirer la roue arrière sur une 300ZX?

Les rotors sur votre 300ZX sont une partie essentielle du système de freinage. Comme vous appuyez sur la pédale de frein, les plaquettes de frein à saisir sur les rotors de stopper efficacement la voiture. Rotors très usés produiront un bruit de grincement dur chaque fois que les freins sont appliqués. Rotors défectueux seront également augmenter la distance d'arrêt global de la voiture. Vous pouvez supprimer le passager ou le rotor arrière côté conducteur avec quelques outils à la maison. S'il doit être remplacé, vous devez toujours remplacer le rotor correspondant ainsi. Choses que vous devez
blocs 2 roues
clé Lug
Cric hydraulique
Jack se
clé à douilles
seau de 5 gallons
12 pouces réglable pince
3/8-inch lecteur clé dynamométrique
Show More Instructions
1

Placez un bloc de roue à l'avant du conducteur et les pneus avant côté passager.
2

Desserrer les écrous de roue sur le pneu gauche arrière du conducteur d'un demi-tour dans le sens antihoraire avec une clé à écrou. Soulevez le 300ZX juste en face de la roue avec un vérin hydraulique. Placez une béquille sur la gauche du vérin hydraulique pour aider à soutenir le poids de la voiture. Le fond du pneu ne doit pas être supérieur à 8 pouces du sol.
3

Retirer les écrous de roue et faire glisser le pneu de goujons de roue. Faites tourner la roue sur le côté de votre zone de travail et placez les écrous de roue avec le pneu de sorte que vous ne les perdez pas.
4

Retirer les deux boulons à l'arrière de l'étrier de frein qui le maintiennent en place sur le support de montage avec votre clé à douille. Si vous regardez à l'étrier, vous devriez voir quatre autres boulons. Ne retirez pas parce qu'ils tiennent l'étrier de frein ensemble.
5

Placer un seau de 5 gallons juste à côté de l'étrier de frein à l'intérieur de la roue. Soulevez l'étrier de frein - seulement - hors du support de montage et le déposer sur le seau. Ne pas retirer les plaquettes de frein de l'étrier.
6

Tourner le piston de l'étrier dans le sens horaire avec une paire de pinces réglables de 12 pouces. Il doit se rétracter complètement vers le bas dans le trou de forage sur l'étrier de frein. Une fois qu'il a été entièrement rétractée remonter le dos étrier sur les plaquettes de frein.
7

Retourner à la fois des étriers de frein boulons de montage à la main pour assurer le bon filetage. Réglez votre clé dynamométrique d'entraînement 3/8-inch à 35 pieds-livres. et fixez les deux boulons en place.
8

Retirer les deux boulons de fixation du support interne supérieure et inférieure avec votre clé à douille. Soulevez l'ensemble complet avec l'étrier fixé, hors le rotor et le déposer sur le seau. Le support de montage se connecte à la fusée et est ce que les plaquettes de frein étaient assis quand vous avez eu l'étrier enlevé.
9

Retirer le rotor en le tirant vers vous régulièrement au large des goujons de roue.