Utilisez un kit de siphon de pompe pour enlever la moitié du liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre . Placer une extrémité du tuyau de siphon dans le maître-cylindre et l'autre extrémité dans un récipient. Pressez la pompe jusqu'à ce que le liquide de frein commence à courir à travers le tuyau.
2
place un démonte-roue sur les écrous de roue et tournez dans le sens antihoraire pour desserrer les écrous jusqu'à ce qu'ils puissent être tournées à la main. Il est important de desserrer les écrous avant de soulever la voiture sur le sol de sorte que le poids de la voiture conserve les pneus de filature. Jack la voiture sur le sol à l'aide d'un cric de voiture et enlever les écrous de roue et le pneu à la main.
3
Mark l'étrier de frein à disque avec un crayon à la distinction entre les côtés gauche et droit pour référence future. Desserrer les vis d'étrier de frein avec une clé Allen et débrancher le flexible de frein de la conduite de frein. Retirer les boulons d'ancrage étrier avec une clé et déplacer la plaque et les plaquettes d'ancrage étrier côté.
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Retirer les plaquettes de frein de l'étrier, puis retirer les vis de la plaque d'ancrage étrier. Retirer les plaquettes de frein et pinces à ressort.
Installation du Freins
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Position un C-clamp sur le piston de l'étrier et serrer la pince jusqu'à ce que le piston est complètement comprimé. Cela permet de tenir les plaquettes de frein en place. Installez les clips à ressort et plaquettes de frein arrière dans l'étrier.
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Monter l'étrier de frein ancre, à l'aide d'une clé dynamométrique pour serrer les boulons d'ancrage à 74 livres-pied (100 Nm).
Photos 7
Installer l'étrier avec les nouvelles broches de guidage, à l'aide d'une clé dynamométrique pour serrer les boulons à 44 pieds-livres (60 Nm).
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installer de nouvelles rondelles en cuivre dans les flexibles de freins. Rebranchez les tuyaux et installer le boulon d'écoulement avec une clé dynamométrique à 22 pieds-livres (30 Nm).
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Mettez le pneu arrière sur, serrer les écrous de roue et abaisser la voiture au sol. Resserrer les écrous de roue avec le démonte-roue, vous serez en mesure de serrer les pattes plus avec le poids de la voiture de tenir les pneus en place
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répétez les étapes précédentes sur d'autres freins vous. plan visant à réparer.
Purge du système de freinage
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Purger le circuit de freinage plus longue premier. Placez l'adaptateur de purge sur le réservoir du maître-cylindre de frein et raccorder le tuyau du réservoir de purge au raccord de l'adaptateur. Placer une clé box-end sur la vis de purge arrière droit. Connecter un tuyau de vidange en caoutchouc sur la vis de purge arrière droit et plonger l'autre extrémité du tube dans un récipient partiellement rempli de liquide de frein propre.
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Ouvrez le robinet de la bouteille de purge. Desserrer la vis de purge arrière droit. Laissez-le ouvert jusqu'à ce que le liquide de frein coule claire et sans bulles, puis serrer la vis de purge et enlever le tuyau en caoutchouc.
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Appuyer et relâcher le frein de stationnement à cinq reprises. Continuez jusqu'à ce liquide clair, sans bulles sort. Serrer la vis de purge arrière droit et remettre le bouchon de purge. Ouvrez la valve du réservoir de purge.
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Desserrer la vis de purge arrière gauche et le laisser ouvert jusqu'à ce que, les flux de liquide de frein sans bulles claires, puis serrez la vis de purge arrière gauche et retirez le Tuyau en caoutchouc. Continuer saignement à l'avant du système dans l'ordre à partir de la vis avant droite étrier de frein purge et se terminant avec la vis avant gauche étrier de frein purge.
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Fermez la vanne du réservoir de purge. Retirer le tuyau du réservoir de l'adaptateur, puis retirez l'adaptateur.
16 Pompe
la pédale de frein à plusieurs reprises pour positionner les plaquettes de frein avant de tenter de déplacer le véhicule. Cela va serrer le piston de frein en place.
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Remplissez le maître-cylindre de frein avec du liquide de frein. Conduisez la voiture dans un endroit sûr avec peu de trafic pour s'assurer que les freins fonctionnent correctement.
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