Comment faire pour installer freins sur une Jetta VW 98

de bons freins sont un aspect crucial de la sécurité du véhicule. Freins ralentissent le Jetta utilisant la friction générée en pressant le rotor entre les plaquettes de frein. Au fil du temps, les plaquettes et, éventuellement, le rotor, s'usent. Si vous vous sentez à l'aise de changer les pneus, vous pouvez remplacer les plaquettes sur votre véhicule, aussi longtemps que les outils nécessaires sont disponibles. Bien qu'il existe des façons de remplacer les plaquettes de frein sans un, à l'aide d'un outil spécial pour compresser le piston hydraulique pendant le processus de remplacement rend le travail plus facile. Vous devez toujours remplacer les freins dans les ensembles de veiller à ce même freinage. Les choses dont vous aurez besoin
cales
Tournevis à tête plate
Lug clé
Jack
Béquille
Drip pan
Système de freinage propre
ficelle ou de fil
Ratchet et prises
Clés
Outils pour compresser le piston hydraulique
New frein
Show More Instructions
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bloquez les roues pour empêcher le véhicule de mouvement. Doit le frein de stationnement doit être désengagé lors du remplacement des freins arrière.
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Retirer le bouchon de roue de centre, à l'aide du tournevis. Desserrez les boulons de roue, mais ne retirez pas encore.
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Levez le véhicule jusqu'à ce que le pneu quitte le sol. Placez une béquille où il soutiendra le véhicule si la prise échoue.
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Retirer les boulons de roue et de prendre la roue du véhicule.
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place le goutte à goutte récipient sous le moyeu de roue et nettoyer la zone avec le nettoyeur de système de freinage.
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Retirer les vis de fixation du bouclier déflecteur d'air pour améliorer l'accès lorsque l'on travaille sur les pneus avant. Débranchez le câble du capteur d'usure, le cas échéant.
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Retirer les deux boulons de fixation de l'étrier et lever l'étrier loin du rotor. Utilisez la ficelle ou de fil pour attacher l'étrier afin qu'il ne bloque pas la ligne de frein. Cela vous aidera à éviter d'endommager le circuit de freinage, ce qui minimise le risque de ce travail devient beaucoup plus difficile.
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Extrait les anciennes plaquettes et enlever les ressorts anti-hochet. Gardez une trace de tampon qui chaque printemps est venu, que les ressorts ne sont pas interchangeables.
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Examiner le rotor en cas de dommages. Si des signes de dommages sont présents, remplacer le rotor ou l'enlever et le prendre à un atelier de tournage.
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Poussez le piston hydraulique entièrement dans le boîtier d'étrier, en utilisant l'outil de compression. Veillez à ne pas endommager le joint de caoutchouc autour du piston. Si un outil de compression n'est pas disponible, faire reculer le piston à l'aide d'une pince en C et une paire de verrous de canal. Utilisez la pince en C pour compresser le piston jusqu'à ce qu'il devienne difficile à compresser plus loin, puis utiliser le canal verrouille pour mettre le piston. Répétez jusqu'à ce que le piston est complètement rétracté. C'est l'étape la plus difficile
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Installez les ressorts anti-hochet sur les nouvelles plaquettes de frein;. Insérer en place dans le boîtier d'étrier
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Retirer le. ficelle ou de fil support de l'étrier; glisser l'arrière étrier en place, avec le rotor entre les plaquettes de frein. Installer et serrer les boulons.
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Branchez le câble du capteur d'usure et d'installer le boîtier de déflecteur d'air, le cas échéant.
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remplacer la roue et installer les boulons de roue. Serrer tous les boulons de roue. Retirer la béquille et abaisser le véhicule au sol. Terminer le serrage des boulons de roue et remplacer le bouchon du centre.
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Répétez ce processus sur l'autre roue.