Lorsque vous purgez le maître-cylindre et la ligne dans un Ford Ranger connexion, il est important de ne pas endommager les composants internes intégraux en tournant l'étau qui les tient trop serré. Un tissu tenu entre le maître-cylindre et l'étau permet de réduire le risque d'endommagement. Tenir le maître-cylindre à la main sur une surface ferme comme le plancher de béton de votre garage peut également travailler pour éviter d'endommager les composants internes du cylindre.
Réservoir de remplissage niveaux
les niveaux des réservoirs du maître-cylindre d'embrayage du Ranger doivent être conservés complet en tout temps durant le processus de purge d'embrayage. Ceci est nécessaire pour éviter que des bulles d'air d'entrer dans la ligne et le maître-cylindre. Selon Ford Ranger et explorateur site Ford 4x4, un DOT 3 du liquide de frein conforme aux spécifications de Ford quand on le verse à la ligne de remplissage du maître-cylindre permettra d'atteindre cet objectif.
Utilisez une pompe à vide
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remplissage du cylindre récepteur dans l'embrayage peut consister à retirer complètement de la composante à moins que des mesures appropriées soient prises. Utilisation d'une pompe à vide pour remplir le cylindre asservi ne nécessite que l'ouverture de la vis de purge et en écartant une ou deux autres parties, mais sans démontage de pièces n'est nécessaire. Assurez-vous de régler la pompe à vide pour envoyer du fluide dans le cylindre récepteur et pas aspirer fluide sur le cylindre. Retrait de liquide du cylindre pourrait forcer l'air dans la pièce qui est très mauvais pour le fonctionnement de l'embrayage.
