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Comment remplacer un maître cylindre sur une Ford Escort 1995

Il existe deux types de systèmes de freinage sur une Ford Escort 1995: manuelles et électriques. La tige du maître cylindre manuel se raccorde directement à la pédale de frein, le système de frein de puissance a un amplificateur de freinage électrique qui est exécutée à partir de la ligne de vide de la tubulure d'admission. Le principe de la façon dont les deux systèmes de travail est le même. Le maître-cylindre de frein est le cœur du système de freinage. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein enfoncée votre, le piston pousse le liquide de frein à travers les lignes pour faire fonctionner vos étriers et les cylindres de roue. Cela pousse les plaquettes de frein et mâchoires de frein sur les disques et tambours de provoquer l'action de freinage. Choses que vous devez
Wrench set
socket et cliquet ensemble
Line clé
Vise
Maître-cylindre
tournevis
liquide de frein
Jack
chandelles
Lug clé
plastique transparent flexible
verre clair
Afficher plus Instructions
Retrait du maître-cylindre
1 Clé ensemble

Débranchez le câble négatif de la batterie en utilisant un clé. Si votre Escort 1995 a freins manuels, enlever la tige du maître-cylindre de la pédale de frein à l'aide d'un socket et cliquet et une clé. Sur le côté du mur coupe-feu pilote débrancher toutes les lignes de frein de maître-cylindre à l'aide d'une clé en ligne.
2 Socket set

Retirez le master noix de frein manuel cylindre de montage des goujons montés dans le pare-feu en utilisant un socket et un cliquet avec une extension. Cela vous permettra de prendre le cylindre hors de maître.
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Tirez le maître-cylindre de frein à main loin des poteaux dans le pare-feu. Guide de la tige de poussée à travers le trou dans le pare-feu.
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Enlevez les conduites de frein du maître-cylindre de frein de puissance, si votre Escort en est équipé, et enlever les deux écrous de fixation des goujons sur le servomoteur. Supprimer le maître-cylindre à partir de l'amplificateur de freinage électrique. Cela vous permettra de prendre le maître-cylindre hors du servofrein. Le maître-cylindre est fixé à l'amplificateur de freinage de puissance sous le capot sur le côté du conducteur.
Bleeding le nouveau maître cylindre
5 Bench étau

Fixer le nouveau maître-cylindre un étau. Tous les nouveaux maîtres cylindres sont livrés avec un kit de purge. Prenez les bouchons des trous de ligne, remplacez-les avec le kit de purge, et remplissez le maître-cylindre.
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Remplir un bocal à moitié plein de liquide de frein. Mettre le tuyau en plastique transparent vers le bas dans le liquide de frein dans le verre et de la pompe avec un tournevis, en le plaçant dans le piston à l'arrière du maître-cylindre. Pompe du maître-cylindre jusqu'à ce que tout l'air est sorti de celui-ci. Maîtres-cylindres de frein à la fois manuel ou électrique saignent de la même façon quand ils sont hors de la voiture.
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remplacer le kit de purge avec les bouchons en plastique qui sont venus dans les trous pour garder l'air dehors.

Manuel Système de freinage Remontage
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Placez le maître-cylindre dans le trou sur le mur de feu, en veillant à guider la tige de poussée à travers le trou dans le mur de feu. Remplacez les rondelles et les écrous sur les goujons qui maintiennent le maître-cylindre à la paroi du feu. Serrer les deux écrous serré et tourner 1/2 tour supplémentaire.
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remplacer le boulon dans la pédale de frein et la tige de poussée du maître-cylindre. Visser l'entretoise et l'écrou, serré et tourner un autre 1/2 tour.
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Visser les raccords de conduites hydrauliques de frein dans le maître-cylindre, à l'aide d'une clé en ligne pour serrer.

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Nettoyer l'extrémité du câble de batterie et après, rebranchez le câble de la batterie à la borne négative et serrez l'écrou avec une clé.
alimentation Système de freinage Remontage
12 < p> Placez le maître-cylindre sur les goujons sur le front sur le servofrein électrique. Remplacez les rondelles et des écrous, puis serrer avec un socket et cliquet.
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Remplacer le raccord de la conduite hydraulique dans le maître-cylindre, puis serrer avec une clé en ligne.
14 < p> nettoyer l'extrémité de câble de la batterie et la borne de batterie. Branchez le câble au poteau négatif de la batterie et serrer avec une clé.
La purge Systems
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Jack jusqu'à l'avant et à l'arrière de l'escorte d'une prise automatique et placer la voiture sur chandelles parce que les deux essieux avant et arrière besoin d'être sur le sol.
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Enlevez les quatre roues et des pneus avec un démonte-roue et mis de côté.
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Remplissez le maître-cylindre plein de liquide de frein, s'assurer que le réservoir du maître-cylindre ne tourne pas à sec à tout moment au cours de ce processus.
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commencent à saigner à la roue la plus éloignée du maître-cylindre , l'arrière gauche, à côté du droit arrière, côté avant gauche, et enfin l'avant droit. Placez un tuyau en plastique transparent sur la vis de purge. Remplir un verre à moitié plein de liquide de frein et placez le tuyau en plastique dans le liquide de frein.
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Demandez à un ami ou d'un assistant pour pomper la pédale trois ou quatre fois puis maintenez au sol. Ouvrez la vis de purge avec une clé. Vous remarquerez qu'un peu de liquide de frein et des bulles d'air s'échapper. Fermez le robinet de purge et relâcher la pédale. Répétez cette opération jusqu'à ce qu'il n'y plus d'air.
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Répétez ce processus trois ou quatre fois sur chacune des quatre roues. Ensuite, mettre toutes les roues et les pneus arrière de la voiture à l'aide d'un démonte-roue.
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Soulever le véhicule et enlever le cric. Laissez le véhicule et resserrer les écrous de roue.