Bloquer les roues du véhicule en toute sécurité pour l'empêcher de rouler. Avec le frein de stationnement désengagé, desserrer les écrous de roue sur les roues arrière. Jack la voiture et assurez-vous qu'il est bien pris en charge. Enlever les roues arrière. Travailler sur une roue à la fois et utilisez l'autre roue comme une référence dans le cas où vous oubliez comment obtenir toutes les pièces à nouveau ensemble.
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Retirer l'étrier de frein en retirant le guide boulons de bielle et puis en faisant glisser l'ensemble étrier hors du disque. Accrochez l'étrier de la route en utilisant un fil ou un cordon élastique. Prenez soin de ne pas étirer ou déchirer le flexible de frein flexible.
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Retirer le disque en dévissant les vis qui maintiennent le disque au moyeu et en tirant le disque emblée. Si le disque est saisi à l'ensemble de moyeu peut être desserré en appuyant sur l'épaulement de la zone de tambour de centre du disque avec un maillet. Ne pas taper sur la partie externe du disque ou de la surface de freinage. Certains disques ont deux trous taraudés intégrés dans leur conception afin de permettre boulons de levage à être utilisés pour éliminer une saisie sur disque. Le mécanisme de frein de stationnement est maintenant visible.
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Retirer les ressorts de rappel en saisissant fermement l'extrémité des ressorts avec des pinces et les décrocher des yeux retenue. Il existe normalement deux ressorts de rappel dans une position supérieure et inférieure. Le ressort supérieur est généralement couplé avec une entretoise solide. Si une jambe est présent, retirez-la avec le ressort de rappel supérieur.
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Retirer la goupille de retenue et ressort sur chaque chaussure en appuyant sur le ressort et tourner la broche (généralement dans le sens horaire) jusqu'à ce qu'il puisse être enlevés. Certains axes nécessitent une clé hexagonale tandis que d'autres peuvent être activés avec un grand tournevis. Sur certains véhicules, pinces à ressort sont utilisés pour maintenir les chaussures plutôt que d'une broche et agencement de ressort. Si des clips sont présents puis appuyer sur eux et de les sortir avec une pince.
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Retirer le ressort de tension situé juste à côté de l'étoile. Utilisez des pinces pour maintenir fermement la fin du printemps et de décrocher de l'œil de retenue. Retirez la roue en étoile en le faisant glisser d'entre les chaussures.
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Retirer le front (primaire) et arrière patin de frein (secondaire) en les tirant vers l'extérieur. Débranchez le câble anneau de retenue du frein de stationnement du câble, puis retirez le câble du levier de sabot de frein de stationnement.
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Nettoyer le frein et tous les composants retirés par pulvérisation de liquide de nettoyage de frein. Catch excès de liquide dans une lèchefrite de métal et éliminer le liquide utilisé conformément à la réglementation locale.
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Appliquez de la graisse de frein (graisse haute température) à la plaque de support aux points où les patins de frein contacter l' plaque. Appliquez de la graisse de frein aux fils de roue en étoile.
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Inversez les étapes pour réinstaller les composants. Reportez-vous à l'autre roue pour vous rappeler où tout se passe. Lors de la réinstallation du disque soit que le port d'ajustement est directement sur l'étoile. Une fois le disque de frein est en marche, enlever le bouchon (le cas échéant) dans le port de réglage et tourner la roue en étoile avec un tournevis jusqu'à ce que les chaussures contacter le boîtier du disque. Retour de la roue en étoile off sur huit crans pour régler le dégagement de frein.
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Testez le frein de stationnement. Répétez la procédure sur l'autre roue.
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