sécuriser les roues avant en plaçant des cales de roue à l'avant et derrière les deux roues avant. Soulevez l'arrière de l'évasion d'une prise de parole positionné sous le pivot central de la suspension arrière. Lieu chandelles sous les bras de contrôle arrière pour la sécurité. Retirez les roues arrière avec un démonte-roue et les mettre de côté.
2
Faites glisser les tambours arrière des patins de frein. Si votre évasion est équipé de freins à disques à l'arrière, retirez les deux mm étrier de boulons 14 qui fixent l'étrier à la broche avec une douille de 14 mm et cliquet. Soulevez l'étrier hors du rotor et faites glisser le rotor de sabots de frein de stationnement.
3
Ajuster les patins de frein arrière sur les freins à tambour en faisant levier sur la came de réglage sur l'égaliseur situé sous le cylindre de roue. Pry sur la came avec un petit tournevis jusqu'à ce que le tambour glisse simplement sur les chaussures avec une légère résistance. Sur les freins à disque, ajuster les mâchoires de frein de stationnement en faisant tourner la vis de réglage située entre les mâchoires de frein de stationnement. Tournez-le avec une paire de pinces jusqu'à ce que le rotor crée une légère traînée sur les chaussures une fois installé.
4
Remonter les roues et de tester le frein de stationnement. Un bon fonctionnement du frein de stationnement s'appliquera pleinement le frein lorsque le levier est relevé de quatre à six clics par le mécanisme à cliquet. Si le frein à main nécessite plus de déplacements que cela, régler le freeplay de levier.
5
Réglez le freeplay de levier de frein à main en soulevant délicatement la poussière capot du levier jusqu'à ce que vous pouvez voir l'écrou de réglage situé à la partie inférieure du levier. Tourner l'écrou de réglage avec une douille de 10 mm sur une extension et un cliquet jusqu'à ce que le frein de stationnement peut être totalement appliquée.
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