Comment remplacer le maître cylindre sur un Dodge Stratus

Le maître-cylindre dans votre Dodge Stratus convertit la force que vous appliquez à la pédale de frein en pression dans le système de freinage. Ce maître-cylindre comporte deux pistons à l'intérieur de l'alésage du cylindre que la pression d'alimentation pour les deux moitiés du système de freinage. Au fil du temps les joints qui assurent l'étanchéité des pistons à l'alésage du cylindre s'usent et commencent à fuir. Cela nécessite un maître-cylindre de remplacement. La personne moyenne peut remplacer cette partie dans l'après-midi avec des outils à main de base. Choses que vous devez
douilles clé Line
mis
à vide en caoutchouc bouchons
Jeu de tournevis
liquide de frein
remplacement du maître-cylindre
Vise
Afficher plus Instructions
1

Retirer le boîtier de filtre à air et le conduit de caoutchouc qu'il attache au corps de papillon sur le côté du conducteur du compartiment moteur avec un tournevis et une douille de 10 mm et cliquet. Soulevez le boîtier et posez-le sur le côté gauche du compartiment moteur.
2

détacher les deux lignes de freins connectés au côté du maître-cylindre avec un 1/2-inch et un 7 /clé de la ligne de 16 pouces. Glissez un bouchon à vide en caoutchouc sur les extrémités des lignes pour empêcher le liquide de frein de s'écouler sur le travail de peinture de la Dodge.
3

Retirer les deux écrous de 15 mm qui fixent le maître-cylindre à la puissance servofrein avec une douille de 15 mm, d'extension et d'un cliquet. Débrancher le connecteur électrique pour le capteur de niveau de fluide du côté du réservoir du maître-cylindre. Extraire le maître-cylindre vers l'avant et ensuite soigneusement l'extérieur du compartiment de moteur. Évitez de renverser du liquide de frein sur la peinture. Nettoyer immédiatement tout déversement au large de la peinture avec beaucoup d'eau fraîche.
4

versez le liquide dans le réservoir du maître-cylindre dans un bac de récupération. Transférer le réservoir à la nouvelle maître-cylindre par arrachant l'ancien maître-cylindre avec un gros tournevis et le remettre en place dans le maître-cylindre. Fixez le nouveau maître-cylindre dans un étau avec le dos de la bouteille vers vous. Remplir le réservoir de liquide de frein.
5

Visser les adaptateurs de saignement en plastique, fourni avec le nouveau cylindre, dans les ports de la ligne de frein sur le côté du cylindre. Glissez les deux tubes en plastique, également fournis avec le cylindre, sur les raccords de purge et pousser l'autre extrémité des tubes dans le liquide dans le réservoir. Poussez le piston à l'arrière de la bouteille à fond dans le maître-cylindre avec un gros tournevis puis le relâcher. Répétez cette opération jusqu'à ce que le fluide circulant dans les tubes en plastique ne contient pas d'air.
6

Faites glisser le nouveau maître-cylindre sur les goujons sur le servofrein électrique et installer les écrous 15 mm sans serrer. Visser les lignes dans le côté du maître-cylindre. Serrer les écrous et les lignes en toute sécurité. Avoir une presse d'aide sur la pédale de frein et maintenez-le pendant que vous desserrer puis la resserrer le raccord de première ligne. Faites ceci plusieurs fois jusqu'à ce que le liquide sortant est libre d'air. Répétez l'opération pour la ligne arrière du maître-cylindre.
7

Réinstaller le boîtier de filtre à air et le conduit en caoutchouc. Testez pour vérifier le fonctionnement du système de freins.