Parc de l'automobile sur une surface ferme et de niveau. Bloquer les roues avant pour empêcher le véhicule de rouler. Ne pas serrer le frein de stationnement. Mettez transmissions automatiques et manuelles dans le parc transmissions en première ou en marche arrière. Desserrez les écrous de roue de roue environ un demi-tour. Soulever la voiture et mettez-le en toute sécurité sur un support d'essieu. Terminez d'enlever les écrous et enlever la roue.
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Retirer les deux guides des barres de boulons de l'étrier. Soulevez l'étrier hors du rotor et l'accrocher sur la façon dont l'aide d'un crochet de fil ou élastique. Veillez à ne pas étirer ou plier le tuyau de frein flexible. Si l'étrier est difficile à enlever, rouler en arrière pour forcer les plaquettes de frein à part un peu.
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Tirer le rotor du moyeu. Sur les modèles 2004 et ultérieures, le rotor est fixé par une vis de fixation. Retirez cette vis, puis retirez le rotor du moyeu. Si le rotor est difficile à retirer, appuyez sur la surface du rotor interne fermement avec un maillet pour le desserrer. Ne pas frapper la jante du rotor ou de la surface de freinage de rotor.
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étapes inverse pour remonter le frein à l'aide d'un nouveau rotor. Démarrer le véhicule et vérifier le fonctionnement du frein. Remplacer la roue et abaisser le véhicule.