bloc de la roue arrière sur le côté opposé de la roue, vous travaillerez sur une paire de cales de roue. Soulever la roue avant du sol avec un cric et placer une béquille sous le bras de commande inférieur. Retirer la roue avec un démonte-roue et rouler sur la route.
2
Retirer les deux goupilles de coulisse en les dévissant avec un 3/8-inch Allen socket et cliquet 3/8-inch . Soulevez l'étrier hors du rotor et le transformer ainsi le piston de l'étrier est face à vous.
3
Détachez la vieille botte de la poussière et la bague de maintien de l'étrier avec un petit pic angle de levier sur l'anneau de retenue, puis il suffit de tirer la vieille botte hors de l'étrier. Nettoyez toutes les échelles ou les débris de la gorge de bague de retenue à la reprise.
4
Installez le nouveau joint du kit en l'étirant sur le piston de l'étrier puis en poussant le bord extérieur du joint dans la retenue rainure annulaire. Glissez une extrémité de la bague de retenue dans la rainure et travailler lentement la bague dans la gorge jusqu'à ce qu'il pousse la botte dans la gorge et se mette complètement en place à l'intérieur de la gorge.
5
Réinstaller l'étrier et serrez les tiges coulissantes sécurité. Remonter la roue et augmenter le Camaro hors les chandelles avec la prise de parole. Retirer les stands et abaisser la voiture au sol. Retirer les cales de roue.