La réponse est d'une simplicité trompeuse . Lors de l'examen des freins à disque , " pot " est tout simplement auto -guy parler de " piston ". Le terme abrégé est le plus souvent utilisé lors de l'examen des spécifications de freinage : un étrier de frein à quatre pistons sera considéré comme un «quatre -pot" étrier
frein à disque composants
< . p> freins à disque fonctionnent en appuyant sur un matériau à haute friction contre un disque qui est fixé au rotor . Bien que mécaniquement complexe , le système se compose de quatre éléments principaux: le rotor , pad , le piston ( ou " pot ", si vous préférez) et l'étrier . Le rotor est le disque qui est attaché à l'essieu . Les plots pressent contre le rotor de chaque côté , comme une pince , et le piston est ce qui pousse le patin contre le rotor . L'étrier entoure une partie du rotor en forme de C , et est l'unité qui contient les coussinets, pistons et le mécanisme de compression , qui peut être hydraulique , électronique ou une combinaison des deux .
informations complémentaires
le nombre de pistons peuvent varier en fonction de l'application. Voitures de haute performance utilisent souvent plusieurs pistons pour fournir une force de serrage du frein supplémentaire .
