placer un bloc de roue à l'avant d'un (ou deux, si deux sont disponibles) des bandes de roulement des pneus avant. Frappez le bloc vers l'intérieur contre la bande de roulement.
2
Desserrer les écrous des roues arrière avec le démonte-roue, mais seulement craquer les détacher des hubs.
3
soulever un coin arrière de la caravane avec le cric puis appuyer ce coin sur une béquille placée dans un endroit sûr et sécurisé. Répétez l'opération pour l'autre coin arrière pour élever l'ensemble de l'essieu arrière.
4
Retirer les écrous de roue et jantes.
5
Repérez les broches de guidage à l'intérieur de l'étrier logement. Les étriers arrière sont assis sur le dessus de l'articulation arrière et le rotor sur la caravane. Utilisez la clé à cliquet et peu à douille de 7 mm pour enlever les deux broches de guidage maintenir l'étrier sur le support et l'assemblage d'articulation.
6
Soulever l'avant de l'étrier doucement à l'aide de l'outil de levier coudé ou un tournevis et puis retirer l 'arrière de l'étrier. Accrochez l'étrier à la suspension arrière à l'aide d'un petit cordon élastique pour éviter d'endommager le flexible de frein (attaché à l'étrier).
7
Pry les clips aile plaquette extérieure hors du boîtier étrier à l'aide du levier outil ou tournevis pour enlever la plaquette extérieure. Tirez la plaquette intérieure et clip de fixation sur le piston de l'étrier (ancienne version) ou retirer la plaquette de frein intérieure du support d'étrier toujours assis derrière le rotor (nouvelle version).
8
compresser le piston creux étrier à l'aide de la trousse d'outils de rétraction de piston de l'étrier comme un C-clamp. Utilisez une plaquette de frein vieux pour s'asseoir sur le piston creux et mettre l'outil de retrait dans le boîtier d'étrier et serrer l'outil (en tournant le bouton) jusqu'à ce que le piston est bien en place. Pour nouveau style pistons d'étrier, le piston ne sera pas creux mais aura franchi fentes sur son visage. Trouvez un adaptateur de taille convenable dans la trousse à outils pour s'insérer dans les encoches des créneaux horaires et de nouveau mis l'outil avec l'adaptateur sur la fin. Serrer l'outil pour tourner le piston dans le sens horaire et visser le piston vers l'intérieur jusqu'à ce qu'il soit bien en place.
9
Nettoyez le support, articulation et les surfaces de contact étrier avec une brosse métallique pour enlever la rouille et la poussière de frein. Appliquer une couche de niveau d'huile de frein silicone sur les zones de contact.
10
Insérer le premier pad interne (sur le support des versions plus récentes ou pousser les clips de rétention dans le piston de l'étrier creux pour la version plus ancienne). Coupez les clips des ailes de la plaquette extérieure sur le boîtier d'étrier extérieur.
11
place l'étrier sur le rotor et aligner l'étrier de sorte que les broches de guidage peut être vissé à la main dans un premier temps. Serrer les broches de guidage avec le cliquet et peu de prise une fois enfilé correctement.
12
Remplacer les roues après deux côtés des plaquettes de frein de ont été remplacés. Remplacer les écrous et les serrer sécurisé aux hubs.
13
Bas les coins arrière de la caravane (d'un côté à la fois) lentement après avoir enlevé les chandelles. Serrer les écrous de roue en forme d'étoile avec la clé à cliquet dynamométrique (fixé à 100 livres-pied) et une douille de 19 mm (ou 3/4-inch).
14 Pompe
la pédale de frein à plusieurs reprises pour remettre à zéro la pistons de l'étrier. La pédale de frein va être ferme (hauteur normale) lorsque les pistons sont remis à zéro et les coussinets sont bien en place. Retirer le bloc de roue et dur épreuve de la Caravane.
Articles connexes automobiles