Comment régler tambour Mâchoires de frein

Freins à tambour fonctionnent de façon similaire aux freins à disque. La pression est placée sur la roue qui tourne grâce à mâchoires de frein qui crée la puissance d'arrêt. La différence réside dans la disposition des freins. Les freins à tambour utilisent un cylindre métallique appelé le tambour fixé à la roue avec les chaussures qui exerce une pression sur le tambour à travers les pistons et les ressorts. Contrairement aux freins à disque, freins à tambour deviennent lâches avec l'âge et l'utilisation. L'extrémité inférieure de la mâchoire de frein sont réglables qui permet aux freins de rester étanche. Le serrage des freins à tambour est quelque chose tout le monde peut le faire. Choses que vous devez
frein à tambour ajustement outil
Tournevis à tête plate
Cales
Jack
Jack se
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1 < p> cales de place devant et derrière les roues opposées à l'extrémité du véhicule sur lequel vous travaillez. Placer le véhicule en position neutre et de desserrer le frein d'urgence. Levez les pneus dont vous avez besoin pour régler de sorte que les roues ne touchent pas le sol. Soulever le véhicule avec le cric et le lieu se trouve sous chaque roue soulevée à l'essieu pour la sécurité.
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Laisser les pneus sur le véhicule et monter sous l'essieu arrière. Sur la face arrière des freins à tambour pointant vers le centre du véhicule, de localiser un caoutchouc, bouchon de forme ovale. Retirez le bouchon. Ce port permet d'accéder au réglage du pignon d'étoile pour les freins à tambour.
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Placez l'outil de réglage du frein à tambour ou un tournevis à tête plate à l'intérieur du trou d'accès ovale ou ronde et noter l' pignon qui tourne la vis de réglage des freins à tambour. En utilisant un mouvement vers le haut, mettre la pression sur la couronne jusqu'à ce que vous entendiez un déclic de se déplacer.
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Tester le frein. Lorsqu'il est correctement ajusté, la roue arrière doit seulement tourner une seule révolution de vous tourner manuellement la légère. Cela signifie qu'il ya une légère pression sur le cylindre sans pression excessive. Si un spin lumière envoie la roue tourner librement sans s'arrêter pendant plusieurs tours, répétez l'étape 3.
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Répétez l'opération pour les deux côtés du véhicule. Une fois que les pneus ont une pression égale, remplacer les bouchons en caoutchouc qui protège les freins de l'eau et la poussière entrant dans le cylindre, retirer les chandelles et des cales de roues et de prendre la voiture pour une courte distance en voiture de test et de tester les freins.