Parc l'explorateur sur une surface plane, de préférence sur du béton ou de l'asphalte. Serrez le frein de stationnement et en toute sécurité caler les roues arrière. Desserrez les écrous sur les ensembles de roues /pneus avant avec un démonte-roue pour faciliter le retrait une fois que les roues sont en l'air. Soulever l'avant de l'Explorer et soutenir le véhicule à l'aide jack se tient sous la traverse avant. Ne comptez pas sur le cric pour soutenir le véhicule pendant les réparations.
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Terminez d'enlever les écrous et enlever les ensembles de roues /pneus du véhicule. Utilisation de la clé à douille ou de barre de coupe, retirer les deux boulons de fixation de l'étrier de frein sur la plaque d'ancrage. Déposer l'étrier de frein du rotor et le fixer sur la voie avec un morceau de fil. Veillez à ne pas plier ou endommager la conduite de frein.
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Continuer la réparation en suivant les étapes décrites dans la section suivante, qui se rapporte à votre véhicule. Les étapes de préparation sont les mêmes pour 4X4 et 4X2 explorateurs, cependant, les mesures de retrait et le remplacement des disques de frein sont significativement différentes.
Explorateur 4X4
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Retirer le Etrier de frein pour libérer le rotor de frein pour l'enlèvement. Si le disque de frein ne tire pas facilement, vaporisez de l'huile pénétrante autour de la tiges filetées et dans toutes les zones où les contacts du rotor du moyeu. Laisser l'huile pénétrante à tremper pendant 20 minutes et ensuite essayer d'exploiter le rotor libre avec le marteau. Il peut être nécessaire de répéter cette étape plusieurs fois pour enlever un rotor gravement corrodé.
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Nettoyez le nouveau rotor à fond avec du nettoyant frein pour enlever la saleté et l'huile d'expédition. Alignez les trous dans le nouveau disque de frein avec les tiges filetées sur le moyeu et pousser le rotor fermement sur le moyeu.
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place l'étrier sur le nouveau rotor et réinstallez les deux vis de fixation à travers l'ancre plaque. Utilisez la clé dynamométrique pour serrer les boulons à entre 72 et 97 livres-pied. Répétez les étapes 1 et 2 sur l'autre roue avant. Alignez les trous dans les ensembles de roues /pneus avant avec les tiges filetées sur le moyeu et pousser l'ensemble sur le moyeu. Visser les écrous sur les tiges filetées et les serrer à 100 livres-pied. Soulever le véhicule hors les chandelles avec le cric, enlever les stands et abaisser le véhicule au sol.
Explorateur 4X2
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Retirer le bouchon de graisse dans le centre du rotor. Utilisez une pince pour enlever la goupille du frein d'écrou et enlever la retenue de l'écrou. Utilisation d'une clé à douille ou une barre de coupe pour enlever l'écrou de broche situé dans le centre du rotor. Retirer la rondelle de roulement de roue extérieur et le roulement extérieur. Retirez le disque de frein de la broche. Retirer le joint de graisse de moyeu et roulement de roue intérieure à l'arrière du rotor.
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Nettoyez les roulements de roue à fond avec du nettoyant frein et d'examiner les cas de dommages ou d'usure excessive. Remplacez les roulements qui semble endommagé par de nouveaux
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Enduire les roulements de roue avec de la graisse de roulement à haute température;. Utiliser la paume de votre main pour travailler graisse dans toutes les parties du palier. Installez le roulement intérieur à l'arrière de la nouvelle rotor et installer un nouveau joint de graisse pour le maintenir en place. Glisser le rotor sur l'axe et glisser le palier extérieur sur la broche et dans le centre du rotor. Réinstaller la rondelle d'appui extérieur et écrou.
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Utilisez une clé dynamométrique pour serrer l'écrou à entre 17 et 24 livres-pied tout en faisant tourner le rotor de frein à la main. Continuez à tourner le rotor et desserrer l'écrou jusqu'à ce que le rotor tourne librement, puis serrez l'écrou à 17 pouces-livres. Placer l'élément de retenue d'écrou sur l'écrou de broche et pousser la goupille à travers le trou dans la broche; plier les extrémités de la goupille arrière jusqu'à ce qu'ils soient à plat contre l'écrou de broche. Remettre le bouchon de graisse du moyeu. Bien nettoyer le rotor avec du nettoyant frein pour enlever toute saleté ou de l'huile d'expédition.
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place l'étrier sur le nouveau rotor et réinstallez les deux vis de fixation à travers la plaque d'ancrage. Utilisez la clé dynamométrique pour serrer les boulons à entre 72 et 97 livres-pied. Répétez les étapes 1 et 2 sur l'autre roue avant. Alignez les trous dans les ensembles de roues /pneus avant avec les tiges filetées sur le moyeu et pousser l'ensemble sur le moyeu. Visser les écrous sur les tiges filetées et les serrer à 100 livres-pied. Soulever le véhicule hors les chandelles avec le cric, enlever les stands et abaisser le véhicule au sol.
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