travaillent en appliquant friction sur un disque de frein fixé à la roue. Le frottement freine la rotation de la roue et donc de la voiture. Les plaquettes de frein sont des plaques avec un matériau de revêtement de haute friction entre eux, leur permettant de saisir le disque. Ils sont maintenus en place par un grand ensemble d'étriers qui serrent les plaquettes sur le disque lorsque les freins sont engagés.
Étriers
Un ensemble d'étriers de frein. Les broches sont dans les deux petits cylindres sur chaque étrier.
Les étriers de freins à disque sur les va-et-vient pour amener les plaquettes de frein en contact avec le disque. La broche de frein est ce que l'étrier coulisse d'avant en arrière sur. Il existe plusieurs sur chaque frein, qui permet une application uniforme des plaquettes de frein sur le disque. Les broches doivent rester lubrifiés pour assurer l'étrier ne colle pas.
Retrait de la goupille
de frein Le patin de frein doit être retiré pour accéder au frein pads. Un petit poinçon et d'un marteau peut être utilisé pour exploiter la broche lâche vers le bord extérieur de la voiture. Un petit printemps est généralement partie de l'ensemble des broches, afin d'éviter cliquetis, ce qui peut se détacher lorsque la broche est ajustée
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