Comment vérifier Rotors
L'état des disques de frein de votre voiture est tout aussi important que l'état des plaquettes de frein. Si les rotors ne sont pas en bon état, ils sont susceptibles d'échouer, et vous aurez un moment difficile de l'arrêt de la voiture. C'est une bonne idée d'inspecter les disques de frein au moins aussi souvent que vous changez les freins, mais si vous êtes en mesure de les inspecter plus souvent, puis le faire. Les disques de freins sont soumis à beaucoup de stress en raison de leur conception, car ils utilisent friction pour arrêter la voiture. Ils sont donc soumis à une chaleur excessive à certains moments. En raison de la chaleur, ils courent le risque de se déformer. En outre, ils sont soumis à des dégâts si vous autorisez les plaquettes de frein à porter au-delà de leurs niveaux recommandés. La procédure d'inspection des disques de frein est similaire pour toutes les automobiles qui utilisent des freins à disque. Choses que vous devez
Automobile prise
Cales
Béquille
Lug clé
micromètre
Afficher plus Instructions
1
Lieu roue cales derrière les roues arrière de votre automobile. Soulever le véhicule avec un cric automobile. Placer un cric sous la voiture près du point de levage et de l'élever au châssis du véhicule pour une sécurité accrue.
2
Retirer les écrous de la roue avec un démonte-roue puis retirez la roue .
3
Inspecter la surface du disque de frein. Il doit être lisse, sans dommage ou entailles. Assurez-vous que le rotor n'est pas déformé.
4
Mesurer l'épaisseur du rotor en fermant les mâchoires d'un micromètre sur le rotor. Notez la mesure et vérifier contre le chiffre gravé sur le rotor. Le nombre sur le rotor est l'épaisseur minimale requise pour la sécurité. Si le rotor est plus mince que l'exigence minimale, vous devez le remplacer.
5
effectuer le même contrôle sur l'arrière du rotor, la vérification des dommages de surface. Remonter la roue sur la voiture, serrer les écrous avec la clé ergot puis retirer la béquille. Abaisser le véhicule sur le sol avec le vérin. Répétez le processus sur l'autre roue.
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