fil du liquide de frein de temps va absorber l'eau de l'atmosphère et ce processus peut être accéléré si le bouchon du réservoir de liquide n'est pas étanche . Trop d'eau dans le liquide de frein va provoquer une corrosion des composants de frein . Il permettra aussi de réduire le point d'ébullition du liquide de frein et causer le liquide à ébullition dans les cylindres de frein lors du freinage .
Grit et copeaux de métal dans liquide de frein
Au fil du temps petites particules métalliques vont disparaître des pièces internes des freins et ceux-ci vont s'accumuler dans le fluide. Ce problème est accéléré si la teneur en eau du liquide de frein est excessive. Une telle contamination solide permettra d'accélérer l'usure des composants du système de freinage et pourrait former des blocages dans les conduites de frein .
Utilisation incorrecte de liquide de frein
Il ya beaucoup de différents types de liquide de frein . Ceux-ci sont généralement désignés comme DOT 3 , DOT 4 et DOT 5 . Il est important d'utiliser le type précis de liquide spécifiée par le constructeur du véhicule . Dans certains cas , les fabricants devront indiquer un fluide avec des propriétés spéciales qui dépassent tout du Département de transport normal désignations ( DOT) . L'utilisation de fluide incorrecte peut provoquer la détérioration des joints du système de freinage et peut entraîner dans le liquide bouillant pendant le freinage.
