Comment puis-je savoir quand mes disques de freins sont usés?

Rotors de freins doivent être bien entretenus pour assurer la sécurité des occupants du véhicule. Chaque fois que la pédale de frein est enfoncée, on s'attend à ce que le véhicule s'arrête en douceur. rotors de freins sont usés ou nécessitent une réparation lorsque le véhicule ne sera plus s'arrêter rapidement et en douceur. Usure normale

Tous les composants de frein s'usent à l'usage. Les disques de freins sont soumis à l'usure lorsque la pédale de frein est appliqué. L'étrier et les plaquettes de frein serrent contre le rotor et, avec des applications répétées, métal vont naturellement porter loin. Lorsque l'usure normale érode assez de métal, l'épaisseur du rotor ne répondra plus aux normes minimales et rotors doit être remplacé. normes d'épaisseur pour chaque modèle de véhicule varient et doivent être mesurés avec un micromètre pour déterminer si le remplacement est nécessaire. Course de la pédale excessive ou une mauvaise arrêt peuvent indiquer les rotors sont usés.
Gauchissement des disques de freins

Stop-and-start conduite en ville et de la montagne de conduite créent souvent une situation où les freins du véhicule sont en utilisation constante. Le frottement provoqué par l'application constante des freins produit de la chaleur. Lorsque la chaleur s'accumule, le métal a tendance à se déformer. Lorsque le métal des rotors déforme trop, le conducteur peut ressentir un frisson ou pulsation dans la pédale, en indiquant les rotors doivent être tournés sur un tour pour renouveler la surface ou être remplacé.

Rotor usure causée par plaquettes de frein échec

rotors de freins seront détruits rapidement lorsque le matériau de la plaquette n'est pas surveillé et le métal de base de patin est en contact direct avec les rotors. Ce contact métal sur métal provoque de profondes entailles dans le rotor qui souvent ne peuvent pas être réparés par re-surfaçage. Éviter ce problème en ayant l'épaisseur des plaquettes d'un suivi régulier.