Soulevez le devant de la PT Cruiser avec une à deux tonnes ou plus jack capacité. Lieu chandelles sous les deux bras inférieurs avant pour soutenir les roues du sol. Enlevez les deux roues avant avec une clé à ergot de la roue. Vous pouvez définir les pneus sur le dos près de la voiture si vous souhaitez rester sur autre chose que le sol quelque chose en travaillant sur les freins.
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Retirer les deux boulons de l'étrier de l'un des côtés de l' PT Cruiser. Les boulons d'étrier sont à l'arrière de l'étrier de frein au niveau des coins supérieur et inférieur. Utilisez une clé à cliquet trois huitièmes pouces et douille pour enlever les boulons.
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Placez un levier contre le dessus du rotor et l'étrier. Soulevez doucement sur l'étrier, jusqu'à ce qu'il se déplace légèrement. Ne pas retirer l'étrier en ce moment. Placer le levier dans l'ouverture sur le côté arrière de l'étrier, entre le rotor et le piston de l'étrier. Pousser la poignée du levier loin de la voiture de manière à comprimer le piston. Déposer l'étrier complètement une fois que le piston de l'étrier est compressé.
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Définir l'étrier sur le bras de commande inférieur. Ne laissez pas l'étrier pendre, ou il pourrait se déchirer ou de rupture de la ligne de frein en caoutchouc conduisant à l'étrier de la carrosserie de la voiture. Retirez les anciennes plaquettes de frein du support d'étrier.
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Graisser les rails de coulisse avec une baignoire d'étrier de graisse et un pinceau applicateur où les vieilles plaquettes étaient assis. Lubrifier les pièces de frein avant d'installer de nouvelles pièces aidera à assurer un freinage uniforme et pas de pièces coincées. Installez les nouvelles plaquettes de frein sur le support d'étrier à la main. Lubrifier les faces arrière des deux plaquettes de frein sur la plaque de cale métallique. Cela permettra de réduire l'accumulation de poussière de frein initial et nouveau grincement des freins.
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Poussez les tubes de coulisse de l'étrier. Les tubes coulissants sont des tubes métalliques avec joints en caoutchouc à chaque extrémité. Pousser les tubes jusqu'à ce qu'elles dépassent de la face arrière de l'étrier, et enlever à la main. Plonger les tubes de coulisse dans la baignoire de graisse étrier à fond les graisser. Les tubes coulissants sont ce que l'ensemble étrier bouge d'avant en arrière sur. S'il n'est pas correctement lubrifiée, les tubes coulissants entraînera l'étrier à saisir. Réinstaller les tubes une fois qu'ils sont bien graissés. Poussez les tubes alignée avec l'avant ou à l'intérieur de l'étrier, en face du support d'étrier.
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Installer l'étrier sur les nouvelles plaquettes de frein et le rotor. Installez les boulons de fixation de l'étrier et serrez-les entre 60 à 80 pieds-livres de couple. Vaporisez l'ensemble de frein tout en bas avec du nettoyant frein en aérosol pour enlever les traces de doigts sur les surfaces de contact comme la face du rotor.
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répétez les étapes 2 à 7 pour compléter le deuxième côté du véhicule. Réinstaller les roues et serrer les écrous de roue seulement quand vous avez revérifié tous les boulons de fixation d'étrier de sécurité.
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Abaisser le véhicule et serrer les écrous de roue avant entre 90 et 100 pied-livres de couple. Obtenez dans le siège du véhicule par le conducteur. Pomper la pédale de frein entre 15 et 20 fois avant de démarrer le moteur ou d'essayer de conduire le véhicule. Il est préférable de pomper les freins juste après l'achèvement du projet, de peur que vous oubliez et peut-être entrer dans un accident.
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