Desserrer les écrous sur chaque roue avec un démonte-pneu. Soulever l'Accord avec un cric et appuyer sur chandelles. Retirez les écrous de roue. Travaillez sur une roue à la fois de sorte que vous aurez un système de freinage monté sur la voiture de référencer tout en travaillant.
2
Retirer la durite de frein et le raccord avec une clé à douille. Branchez le raccord avec un morceau de tube et soigneusement mis de côté.
3
Dévissez les boulons de support d'étrier et les boulons de fixation avec la clé. Retirer l'étrier et le fixer avec un morceau de fil.
Suppression de l'ancien Brake Rotor
4
Retirer le faisceau de câbles de capteur de vitesse ABS aux côtés de la fusée avec le clé. Déverrouiller et retirer le capteur de la fusée. Soigneusement mis de côté le capteur avec son câble de raccordement.
5
Dévissez le grand écrou du moyeu essieu moteur avec une grande douille et une clé. Tenir un levier entre les deux goujons de roue pour maintenir le tout encore au moment de desserrer le moyeu.
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Retirer la goupille fendue dans la rotule d'articulation inférieur et l'écrou du château. Tourner l'écrou dans le sens antihoraire avec la clé pour desserrer l'écrou, mais ne pas l'enlever. Utilisez un extracteur à deux mâchoires de détacher le bras inférieur de la fusée.
7
déplacer la partie d'articulation /moyeu de sous votre accord et séparer l'essieu moteur en le poussant à travers l'ensemble , l'exposition de la fin de l'essieu moteur. Vous pouvez avoir besoin de frapper le moyeu lâche avec un caoutchouc ou en laiton maillet.
8
accrocher un fil autour de la fin essieu moteur pour empêcher le CV joint interne de s'affaisser.
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Déverrouiller et retirer les boulons de fixation derrière le moyeu sur la fusée de direction avec la clé. Retirez le moyeu.
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Retirer les vis de fixation qui maintiennent le rotor et le moyeu avec une clé à douille. Maintenez le levier entre deux ferrets de tenir l'Assemblée de tourner pendant déboulonnage il. Séparez le moyeu et le rotor.
Installation du nouveau rotor
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Remonter le nouveau disque de frein avec le moyeu dans l'ordre inverse du démontage noté à l'étape 7 ci-dessus. Réinstaller le hub /nouvel ensemble rotor en inversant la procédure à l'étape 6 ci-dessus. Légèrement serrer tous les boulons dans les deux étapes avec la clé à douille.
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couple hub /rotor boulons d'assemblage sur la fusée d'essieu à 33 livres-pied puis serrer les boulons qui fixent le moyeu du rotor de 40 livres-pied avec une clé dynamométrique. Remonter le jarret /composants de moyeu et le pont moteur en inversant les étapes 3 à 5. Veillez à utiliser une nouvelle goupille pour l'écrou de château sur la rotule inférieure.
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Réinstaller le gros écrou de moyeu essieu moteur. Abaisser la voiture au sol avec le cric puis utilisez la clé dynamométrique pour serrer l'écrou de moyeu à 134 livres-pied.
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Enfoncer le piston de l'étrier dans le trou avec la pince en C avant de réinstaller le étrier; serrer les boulons étrier à 54 pieds-livres et les boulons de support d'étrier à 80 livres-pied. Réinstaller la conduite de frein et le raccord avec la clé à douille.
15 Pompe
la pédale de frein plusieurs fois pour libérer le piston dans l'étrier avant de conduire.
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Répéter tout les étapes ci-dessus pour les ensembles de freinage /rotor restants. Lorsque vous avez terminé, remonter les roues et serrez à la main les écrous de roue. Retirer les chandelles et inférieur de l'Accord sur le sol puis serrer les écrous de roue à 80 livres-pied avec la clé dynamométrique.
