stationner le véhicule sur un sol ferme et de niveau. Mettez transmissions automatiques dans le parc, et de mettre les transmissions manuelles en première ou en marche arrière. Serrez le frein de stationnement. Bloquer solidement les roues avant si l'entretien d'un frein arrière, ou les roues arrière si l'entretien d'un frein avant. Desserrer partiellement les écrous de la roue d'être réparé sur un tour complet chaque. Soulever la voiture et mettez-le en toute sécurité sur un support de sécurité. Terminer enlever les écrous et enlever la roue.
2
Mesurer l'épaisseur du disque à plusieurs endroits avec un micromètre de disque de frein. Comparer les mesures de l'épaisseur minimale admissible comme gravé dans le métal du disque, généralement à la jante.
3
mesurer l'épaisseur des garnitures des plaquettes de frein à l'aide de la règle graduée finement. Vous pouvez mesurer l'épaisseur de la partie intérieure de la doublure. La partie extérieure de la garniture est accessible à travers l'ouverture d'inspection dans le bâti d'étrier de frein. Comparer l'épaisseur mesurée à l'épaisseur minimale recommandée par le fabricant. Cela peut être trouvé dans le manuel d'atelier du véhicule ou un manuel de réparation après-vente. Ceux-ci sont généralement disponibles à la bibliothèque publique locale. Vous pouvez aussi demander à votre magasin local de pièces d'automobiles.
Tambour procédure de freinage (freins arrières)
4
Stationner le véhicule sur un sol ferme et de niveau. Mettez transmissions automatiques dans le parc, et de mettre les transmissions manuelles en première ou en marche arrière. Serrez le frein de stationnement et bloquer solidement les roues avant. Desserrer partiellement les écrous de la roue d'être réparé sur un tour complet chaque. Soulever la voiture et mettez-le en toute sécurité sur un support de sécurité. Terminer enlever les écrous et enlever la roue. Relâchez le frein de stationnement.
5
Retirer le tambour de frein. Sur de nombreux véhicules, il va tirer juste à côté de la plaque tournante, mais parfois il peut être tenu de l'ensemble de moyeu par des vis ou des boulons de fixation. Si c'est le cas, retirez les attaches de retenue avant de tirer le tambour off. Le tambour peut également être tenu par un gros écrou de moyeu, auquel cas celle-ci doit d'abord être retiré avant de retirer la batterie. Si le tambour est saisi à la plaque de support, appuyez fermement le tambour avec un maillet en caoutchouc ou en plastique pour le desserrer. Prenez soin de ne pas toucher le tambour si dur que ça craque.
6
mesurer le diamètre intérieur du tambour de frein dans plusieurs directions à l'aide d'un micromètre tambour. Le diamètre doit être égale dans toutes les directions, ce qui indique que la batterie est ronde. Comparer le diamètre mesuré au diamètre maximal recommandé par le fabricant. Cette information peut être trouvée dans le manuel d'entretien du ou aftermarket manuel de réparation équivalent. Si aucun manuel est disponible, le diamètre maximal admissible du tambour est normalement gravé dans le métal de l'extérieur du tambour.
7
Mesurer l'épaisseur des garnitures de mâchoires de frein avec une règle finement graduée et les comparer aux Le minimum recommandé par le fabricant. Cette information peut être trouvée dans le manuel d'atelier du véhicule ou manuel de réparation après-vente, ou vous pouvez demander à un magasin de pièces d'auto.
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