Les signes d'un maître-cylindre de frein va mal

problèmes de freins ne sont pas quelque chose à prendre à la légère quand vous êtes dévalant la route à toute vitesse. Vous devez être en mesure d'arrêter votre voiture si un piéton ou dards de l'enfant sur la route ou dans un véhicule s'arrête soudainement en face de vous. Connaître les signes d'un maître-cylindre de frein va mal, donc, est important. Pédale Fade

Votre pédale de frein du véhicule doit être ferme et posée sur le plancher. Comme vous conduisez, vous devriez être capable de sentir une certaine difficulté à faire baisser votre frein lors de l'arrêt. Si votre frein, au contraire, se fane lentement vers le sol que vous arrivez à un feu rouge ou un autre arrêt, il peut être un signe de votre maître-cylindre est mauvaise, selon l'importation de voitures.

Un indicateur qu'il est plus probable que votre maître-cylindre - et pas une autre complication de frein - est si vous remarquez l'évanouissement quand vous commencez à serrer le frein à une courte distance, en préparation de votre arrêt à venir. Selon Importation de voitures, voitures à kilométrage élevé sont plus susceptibles d'éprouver la pédale de rémanence de ce type.
Fuites

dépôts de fluides trouvés sur votre allée quand vous déplacer votre voiture peut indiquer les fuites. fuites de frein seront dans des endroits près de l'endroit où votre pneus repos ou directement en dessous de laquelle se trouve le moteur de votre véhicule. Si vous voyez des dépôts de fluides dans ces zones, vous devez alors vérifier si ample fluide est en votre maître-cylindre, sous le capot, avant de tenter de conduire la voiture. fuite de liquide de frein peut indiquer votre maître-cylindre va mal. Cherchez liquide de frein dans une couleur jaunâtre claire sur le sol sous le moteur de votre voiture, selon Conseils techniques de Tim. Et obtenir votre fuite réparée immédiatement, car il peut causer vous de ne pas avoir la capacité de freinage, selon AA1Car.
Frein Drag

Lorsque la tige de l'actionneur de votre frein a été ajusté plus que ce qu'elle devrait être, elle interfère avec le piston maître étant en mesure de retourner complètement quand il se déplace. Ce maître-cylindre bloquée peut provoquer une pression constante à appliquer à vos freins. Cette pression constante de patins de frein sur les plaquettes ou les rotors provoque le frottement des freins, qui est essentiellement un tirant sur les freins pendant que vous conduisez.

Traînée de frein s'usent vos freins beaucoup plus rapidement. Il peut vous faire sentir une odeur de brûlé et, si elle est très mauvaise. traînée de frein peut se produire sur une seule roue à la fois (en raison de différents facteurs), mais qui est présente sur les quatre roues à la fois peut indiquer qu'il s'agit d'un problème de maître-cylindre, selon DML.

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