Comment faire pour dépanner une puissance de freinage Clapet

Le clapet est un petit composant peu coûteux, mais, il est une composante essentielle d'un système de freinage électrique de l'automobile. Le clapet anti-retour est un clapet anti-retour qui permet à l'air d'être aspiré hors de l'amplificateur d'effort de freinage, mais ne permet pas à l'air de s'écouler en arrière à travers le clapet anti-retour et dans le servomoteur. Il s'agit d'une caractéristique de sécurité essentielle du système de freinage électrique, en ce qu'elle assure le booster aura assez vide conservés pendant deux ou trois freinages, même si le moteur s'arrête soudainement. Tester le fonctionnement de la soupape de retenue d'appoint n'est pas une tâche difficile et peut être rempli à la maison. Choses que vous devez Tournevis

Pinces
Turquie Baster
Afficher plus Instructions
1

Parc de l'automobile au niveau du sol. Ouvrez le capot et trouver le servofrein à dépression. Il s'agit d'un rond, un peu en forme de dôme engin, monté sur la paroi arrière du compartiment du moteur, plus ou moins en ligne avec la pédale de frein. Il devrait être proche et un peu plus loin, le réservoir de liquide de frein.
2

Trouver le tuyau d'aspiration qui relie le moteur à la servofrein à dépression. Il est normalement un tuyau en caoutchouc noir d'environ 3/4-inch de diamètre. Suivre le tuyau à l'endroit où il se connecte au collecteur d'admission du moteur. Débrancher le tuyau au niveau du moteur, en retirant d'abord le tuyau ou pince qui maintient en place, en utilisant des pinces ou un tournevis. Glissez le tuyau de l'embout. Cela va sans doute nécessiter une tortillant, se tordant et en tirant, comme le tuyau aura un ajustement serré.
3

Insérer la poire à jus dans l'extrémité du tuyau et poussez-le, à sceller . Presser la poire à jus, pour forcer l'air dans le tuyau. Si le clapet de booster fonctionne correctement, vous ne devriez pas être en mesure de forcer l'air à travers le clapet anti-retour dans le servofrein à dépression. Malheureusement, un tuyau d'aspiration bloqué aura le même effet. Retirer le Baster du tuyau.
4

Presser la poire de Baster, insérer le Baster dans l'extrémité du tuyau et poussez-le, pour le sceller. Relâchez le bulbe, pour voir si elle va aspirer l'air du tuyau. Si le tuyau d'aspiration n'est pas branché, et le clapet de booster fonctionne correctement, vous devriez être capable d'aspirer facilement l'air du servofrein à dépression.