Comment régler le frein Maître-cylindre tige poussoir

Le maître-cylindre et servofrein poussoirs forment un lien mécanique entre la pédale de frein et le maître-cylindre lui-même. Sur la plupart des véhicules, la tige de poussée du maître-cylindre réelle n'est pas réglable. Au lieu de cela, une tige de poussée réglable est utilisé pour relier la pédale de frein et le servofrein à dépression. Cette tige de poussée réglable est utilisé pour contrôler à la fois la hauteur et le jeu libre de la pédale de frein. Le réglage correct est essentielle pour assurer que les freins ne traînent pas et la pédale de frein a une réponse prévisible et se sentir lorsqu'il est enfoncé. Réglage de la tige de poussée est relativement facile propriétaires de véhicules de travail peuvent faire eux-mêmes. Choses que vous devez
lampe de poche ou un travail léger
Marqueur
Rag
Pinces
Clés
Show More Instructions
1

le Parc automobile. Déplacez le siège du conducteur à la position la plus reculée pour vous donner un accès facile à la zone de la pédale de frein. Ouvrez le capot du véhicule et localisez le réservoir de liquide de frein. Il s'agit d'un récipient en plastique transparent monté près de l'arrière du compartiment moteur, sur le côté du conducteur. Retirez le bouchon du réservoir.
2

démarrer le moteur. Vous avez un assistant sur la pédale de frein lentement et doucement avec sa main pendant que vous regardez dans le réservoir de liquide de frein. Notez à quel point la pédale de frein est enfoncée lorsque vous voyez d'abord des signes d'une touche ou de la turbulence dans le réservoir de liquide de frein. Ce montant de voyage pédale de frein est connu comme jeu libre. En règle générale, le jeu libre devrait être d'environ un quart-3/8 de pouce. Si le jeu libre est en dehors de cette plage, il faut régler la tige de poussée.
3

glisser sous le tableau de bord, et levez les yeux vers le haut du bras de la pédale de frein. Vous trouverez une tige filetée s'étendant à partir de la paroi avant de l'habitacle de fixation pour le bras de pédale de frein supérieure. Vous verrez aussi des contre-écrous à l'une ou aux deux extrémités de la tige. Placez un point visible à peu près au milieu de cette tige avec un marqueur.
4

Wrap un petit chiffon autour de la tige de poussée pour protéger les fils, puis saisir la tige fermement avec une pince pour éviter de tourner. Desserrer les contre-écrous avec une clé.
5

tourner la tige poussoir pour régler la pédale de frein jeu libre et la hauteur. Avec les contre-écrous desserrés, vous devriez être capable de faire tourner la tige à la main. Tournant dans le sens horaire augmentera de jeu libre, tout en tournant dans le sens antihoraire aura l'effet inverse. Utilisez le point que vous avez placé sur la tige de poussée comme un indicateur de la distance que vous avez déplacé la tige.
6

Wrap un petit chiffon autour de la tige de poussée pour protéger les fils, puis saisir la tige fermement avec des pinces pour l'empêcher de tourner. Serrer les contre-écrous avec une clé. Revérifier la pédale de frein jeu libre comme ci-dessus, et réajuster si nécessaire.
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Vérifier le fonctionnement des freins et les feux de freinage avant de conduire.