ouvrir le capot et enlever le bouchon du maître cylindre. Placer un chiffon propre sur le maître-cylindre pour éviter la contamination du liquide de frein. Les placer sous le maître-cylindre pour recueillir le produit qui déborde.
2
Desserrer les écrous de roue sur les roues avant et soulever le véhicule avec un cric. Soutenez les deux côtés avec une béquille, et enlever les écrous de roue et jantes. blocs Place de roue autour des roues arrière.
Le 3
Placez un bac de récupération sous le frein, et saturer tout l'ensemble avec du nettoyant frein. C'est pour enlever la poussière de frein dangereux qui s'accumulent en raison de l'usure des plaquettes. Permettre à l'Assemblée de l'air sec.
4
Utilisez une clé à douille pour desserrer le boulon de pivot inférieur en tournant dans le sens antihoraire. Terminez d'enlever le boulon à la main.
5
Soulevez le corps de cylindre en place, hors du rotor, et fixez-le en place avec un morceau de fil ou une ficelle pour éviter de mettre de pression sur la conduite de frein.
Photos 6
Retirer les fixations de garniture intérieure et extérieure du corps de cylindre, et sortir les plaquettes et les cales intérieures et extérieures.
7
Joindre un C-clamp large sur les pistons et serrer le collier pour forcer les pistons dans le cylindre. Il s'agit de faire de la place pour les nouvelles plaquettes plus épaisses.
8
Appliquer une couche de graisse haute température à l'arrière des plaquettes neuves, puis fixez les cales. Placer une couche de graisse à l'arrière des cales. Insérez les nouveaux patins dans le carter cylindre, et remplacer les dispositifs de retenue. Assurez-vous que les plaquettes sont assis tout le chemin contre le rebord du boîtier.
9
Utilisez un morceau de papier n ° 120 émeri pour lisser les deux côtés du disque de frein. Si vous voyez des rainures profondes dans le rotor, vous devriez le prendre à un atelier d'usinage à recharger.
10
tourner le cylindre vers le bas sur le rotor. Remplacer le boulon de pivot inférieur, et utiliser une clé dynamométrique pour serrer à 24 à 31 pieds-livres. de couple. Répétez la procédure sur l'ensemble de frein opposée.
11
Remplacer les roues et écrous, et abaisser le véhicule. Vérifier le maître-cylindre pour assurer le niveau de liquide atteint le niveau "Full". Ajouter du liquide de frein si nécessaire. Remettre le bouchon du maître cylindre.
12
conduire le véhicule sur une route avec peu de trafic. Accélérer à environ 30 miles par heure, et décélérer rapidement à un arrêt près. Répétez cette opération plusieurs fois pour accueillir les nouvelles plaquettes.
Tambour arrière
13
S'assurer que le frein de stationnement est relâché.
14
Desserrer les écrous de roue sur les roues arrière, et augmenter l'arrière du véhicule. Placer des blocs de roues autour des roues avant. Soutenez le véhicule avec des chandelles, enlever les écrous et enlever les deux roues arrière.
15
Placer une lèchefrite au-dessous de l'ensemble de frein, et nettoyer les composants avec un nettoyant pour freins.
16
Retirer le tambour de frein en tirant dessus les boulons de roue de roue.
17
Retirer la chaussure de maintien des épingles de deux chaussures. Placez l'outil de suppression de printemps sur les ressorts à l'avant de la chaussure que vous maintenez la broche en place par derrière la plaque de support. Tournez la coupelle vers la gauche pour libérer la plaque de verrouillage et retirer les broches.
18
Retirer les ressorts de rappel supérieure et inférieure de la chaussure. Il pourrait être possible de le faire en saisissant le bord extérieur de la chaussure et en le tirant vers le centre et dans le même temps. Si cela ne fonctionne pas, utiliser un tournevis ou un outil de frein pour dégager les ressorts déchausser. Retirer les chaussures.
19
Retirer le dispositif de réglage ci-dessous le cylindre, notant la direction elle est confrontée. Il s'agit d'une pièce cylindrique avec des fentes sur chaque extrémité qui maintient la tension sur les chaussures. Dévissez la vis de réglage, et appliquer de la graisse au lithium sur les filets. Remonter la vis de réglage.
20
Débranchez le câble de frein de stationnement de la genouillère, qui est relié à l'arrière de la chaussure avant. Utilisez un tournevis pour enlever la bague de retenue de la genouillère, et séparer le levier de la mâchoire de frein.
21
lisser l'intérieur du tambour de frein à l'aide de papier n ° 120 émeri. Si le tambour est doté de rainures profondes coupées en elle, prendre à un atelier d'usinage pour le resurfaçage.
22
Branchez la genouillère à la nouvelle chaussure de frein avant. La machoire avant est le plus court des deux chaussures. Branchez le câble de frein de stationnement à la genouillère.
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place les nouvelles chaussures en place. Remplacez les goupilles de maintien. Enfermez-les en place en tournant l'outil de ressort de retenue dans le sens horaire. Attacher les ressorts de rappel supérieur et inférieur pour les deux chaussures. Placez le dispositif de réglage entre les extrémités supérieures des mâchoires de frein, en prenant soin de l'orienter dans la bonne direction. Tournez la roue sur le réglage de l'étendre jusqu'à ce qu'il est en train tension sur les chaussures.
24
comparer la face que vous venez de remplacer avec le côté opposé pour s'assurer que tous les composants sont correctement installés. Répétez la procédure sur le côté opposé.
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Remplacer les tambours de frein. Si les fûts sont faciles à enfiler, retirez-les et élargir un peu plus les experts. Continuer ainsi jusqu'à ce que vous sentez une résistance lorsque vous remplacez le tambour.
26
Remplacer les roues et écrous. Abaisser le véhicule et serrer les écrous de roue. Conduire le véhicule vers l'avant et vers l'arrière à plusieurs reprises, en appliquant régulièrement les freins, pour les régler.
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