Caler les roues pour éviter tout mouvement pendant la procédure, le maintien de l' poussoir de roue à la même distance.
2
Assurez-vous que le système de freinage à pleine pression. Puis abaissez le frein d'urgence et poussez dans la vanne d'air pour desserrer les freins.
3
Mark où la tige de poussée laisse la chambre à air avec un morceau de craie. Utilisation de la clé ou d'un autre outil approprié pour retirer la tige de poussée du cylindre de frein et calculer la distance à partir de la marque de la craie à la chambre de frein. Un écart de plus de 3/4 de pouce indique la nécessité d'un ajustement.
4
Trouvez le régleur manuel, qui est près de la tige de poussée, et commencer à tourner. Assurez-vous de tourner dans le bon sens en déterminant si la tige de poussée enlève l'air de la chambre que les freins sont appliqués. Si c'est le cas, vous tournez dans le mauvais sens.
5
Serrer le levier de frein jusqu'à ce que vous sentez une certaine résistance contre la rotation. Cette tension indique que les plaquettes de frein sont appuyés contre le tambour. Tournez-le dans l'autre sens d'un quart à un demi-tour pour le desserrer légèrement, assurant distance nécessaire entre les garnitures et le tambour.