Quelles sont les causes du frottement des freins de remorque?

Il peut être difficile de trouver la cause du frottement des freins sur une remorque. Plusieurs problèmes ou des pièces défectueuses peuvent faire freins de la remorque activer par eux-mêmes. Freins traînant habituellement ne se bloquent pas complètement. Il est commun pour les roues de tourner encore, mais déraper comme ils se déplacent sur des surfaces moins solides comme gravier. Freins qui traînent encore légèrement peuvent réduire considérablement la consommation de carburant de votre véhicule. Freins traînant peuvent surchauffer et endommager d'autres parties du système de freinage. Freins bloqués peuvent porter un trou dans le pneu car il traîne sur le sol. Il est important de fixer frottement des freins immédiatement. Air Brake Lines en

Lors du remplissage du liquide de frein de la remorque, l'air pénètre dans les conduites de frein. Comme l'utilisation des freins, l'air s'échauffe et se dilate. L'augmentation de la pression de l'air peut garder sabots de frein en contact avec le tambour de frein lors de son passage à travers les lignes. Pour retirer l'air des canalisations de frein, il faut purger les freins. La plupart des freins ont des valves de purge pour aider à éliminer l'air. Accrocher un tube à la vanne de purge, placez l'autre extrémité dans un récipient pour contenir le liquide de frein qui a été publié, demandez à quelqu'un de l'intérieur du véhicule appuyez sur la pédale de frein et d'ouvrir la vanne de purge légèrement. Le liquide de frein et l'air s'écouleront à travers la valve dans le tube. Le processus doit être répété jusqu'à ce que l'air ne vient plus dans la vanne.
Corrosion

eau peut entrer dans le système de freinage de la remorque et provoquer de la corrosion. Cela est particulièrement problématique avec les remorques de bateaux qui sont exposés à l'eau salée. L'eau salée corrode les pièces métalliques beaucoup plus vite que l'eau douce. Les pièces métalliques corrodées ne sont pas capables de se déplacer librement en tant que normale, et peut être verrouillé dans la position de friction contre le tambour de frein. Il est possible d'enlever la rouille de pièces métalliques par les poncer, mais il peut être difficile d'enlever toute la rouille sans modifier légèrement la forme des pièces. C'est généralement une meilleure idée de simplement remplacer les pièces corrodées dans le système de freinage.
Bent broche

Si les freins ont commencé à glisser après avoir frappé une bosse ou nid de poule , la cause probable est un axe courbé. La broche est titulaire d'un pneu sur l'essieu de la remorque. Lorsque la broche est pliée, le pneu a une rotation inégale et se frotte souvent contre les plaquettes de frein. Vous pouvez vérifier une broche pliée en plaçant un niveau sur le dessus du pneu qui traîne. Le niveau doit indiquer le pneu est réparti également si la broche n'est pas plié. Si la broche est pliée, l'essieu entière doit être remplacée. Il est possible de souder une nouvelle broche sur l'axe actuel, mais la chaleur nécessaire au soudage affaiblit l'axe métallique et augmente considérablement les chances de l'essieu se brise à l'avenir.