Comment reconstruire un Maître cylindre de frein

Le maître-cylindre est une partie intégrante du système de freinage de votre voiture. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, vous créez vigueur. Le maître-cylindre prend que la force et la transforme en pression hydraulique qui actionne les freins de votre voiture. Il ya deux éléments de base de maître-cylindre: un réservoir, où le liquide de frein va, et un piston et cylindre système où la pression peut être générée. Un kit de reconstruction du maître-cylindre est nécessaire de remettre à neuf un maître-cylindre. Les choses dont vous aurez besoin
Maître-cylindre kit de rénovation
pince pour anneau élastique
aiguille bec effilé
Nettoyant frein
liquide de frein
de clé complet et ensemble socket
plat tournevis
outil roder les cylindres
Afficher plus Instructions
Retirer le maître-cylindre
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situer les lignes de réservoir. Ce sont les lignes qui quittent le maître-cylindre qui sont fixés avec des colliers
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Débranchez les conduites du réservoir. Desserrer les colliers de serrage avec un tournevis plat. Tirez les lignes avec précaution.
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Trouvez les clés appropriées pour votre modèle de voiture à décrocher les conduites de frein. Si vous avez une clé de ligne dans la bonne taille, choisir que de supprimer des lignes.
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Retirer les conduites de frein. Du liquide peut s'écouler des lignes après que vous les supprimiez.
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drainer le liquide du réservoir. Vous pouvez essayer de sucer la plupart du fluide hors de lui avant de le retirer à l'aide d'une poire à jus. Si vous choisissez de supprimer l'unité puis égouttez-le, faites attention de ne pas renverser de liquide de frein sur les surfaces peintes.
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Utilisez une douille pour enlever les deux vis de fixation qui maintiennent le maître-cylindre en place. Retirer le maître-cylindre.
Démonter le maître-cylindre
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Utilisez une pince à circlips pour enlever l'anneau élastique qui maintient le reste de l'assemblage à l'intérieur du maître-cylindre.
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Retirer le reste des pièces du maître-cylindre.
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Suivre l'ordre dans lequel les parties sortent du maître-cylindre Vous devrez monté dans de la même manière exacte. Les différents types de maîtres-cylindres signifie que les parties peuvent différer légèrement, de sorte que vous devez faire attention à chaque cylindre vous prenez part.
Nettoyez le maître-cylindre
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Utilisez un nettoyant pour frein à nettoyer le cylindre.
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Soufflez sécher l'appareil avec l'air à basse pression.
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Vérifier les rayures à l'intérieur du cylindre. Si il ya des rayures peu profondes, vous devrez parfaire le cylindre avec un outil de rodage. S'il ya des rayures profondes, des fissures ou des entailles sur le cylindre, le travail est fait. Vous devez jeter la bouteille loin et de le remplacer par une pièce neuve. N'essayez pas d'une reconstruction.
Reconstruire le maître-cylindre
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Remplacer le joint torique dans le réservoir. Attention à ne pas trop serrer la pince qui relie le réservoir de maître-cylindre.
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Remettre chaque partie dans l'ordre où vous l'avez sorti de la bouteille. Utilisez la partie fournie dans le kit de reconstruction de remplacer chaque pièce d'origine que vous avez retiré de la bouteille. Cela permettra au moins inclure une nouvelle coupe de caoutchouc, ressort et piston. Beaucoup de plusieurs parties peuvent être inclus en fonction du type de cylindre, et le type de kit de reconstruction qui a été acheté. Assurez-vous que vous remplacez chaque partie que vous avez retiré avec sa partie correspondante du kit de reconstruction.
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Sceller le nouvel ensemble en place avec le nouveau jonc du kit de reconstruction.

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Remonter le maître-cylindre.