Comment faire pour éliminer l'humidité d'un système de frein

liquide de frein ordinaire est hygroscopique, ce qui signifie qu'il absorbe facilement l'humidité trouvé dans le système de freinage. Bien que ce soit important pour prévenir la corrosion due à la condensation dans le système, le liquide de frein qui est trop saturé d'humidité n'effectuera pas efficacement, ce qui provoque l'évanouissement des freins excessive, sensation de la pédale spongieuse et la vaporisation du fluide grâce à un point d'ébullition abaissé. La meilleure façon d'éliminer l'humidité du système de freinage est de vider le liquide de frein usagé de lui. Cette tâche nécessitera un partenaire, sauf si vous avez valves de purge unidirectionnels installés ou appareil de purge d'alimentation à portée de main. Les choses dont vous aurez besoin
DOT 3 ou DOT 4 liquide de frein (comme spécifié par le constructeur du véhicule) mq Etage prise
Jack se
Box-end clé
tube en plastique transparent
Lug clé Photos Effacer conteneur Magasin en haillons
Turquie Baster
bloc de bois
Afficher plus Instructions
1

Desserrer les écrous de roue sur les roues arrière avec un Clé en croix sans enlever complètement. Soulever l'arrière du véhicule avec un cric roulant et stabiliser le véhicule avec des chandelles. Terminer enlever les écrous et enlever les roues arrière.
2

Déterminer dans quelle mesure la pédale de frein descend en fonctionnement normal et placer un bloc de bois sous la pédale pour l'empêcher de descendre plus loin. Cela permettra d'éviter d'endommager le système de freinage.
3

ouvrir le capot et localiser le réservoir du maître-cylindre de frein. Nettoyez l'extérieur du réservoir du maître-cylindre avec un chiffon pour empêcher la saleté de pénétrer à l'intérieur. Enlevez le couvercle recouvrant le réservoir et enlever le liquide de frein autant que possible avec une poire à jus. Veillez à ne pas renverser de liquide de frein sur les surfaces peintes. Remplir le réservoir du maître-cylindre de frein avec du liquide de frein neuf et fermer le réservoir.
4

départ au volant qui est la plus éloignée du maître-cylindre. Avec de nombreux véhicules, ce sera la roue arrière du côté passager. Placez une longueur de tube en plastique transparent sur la vis de purge et nourrir le tube dans un récipient transparent pour la collecte. Placer une clé box-end sur le boulon de purge et se préparer pour l'ouvrir.
5

Demandez à votre partenaire d'appuyer sur la pédale de frein. Ouvrez la vanne de purge avec la clé box-fin et laisser le vieux liquide de passer par le tube et dans le récipient. Demandez à votre partenaire de tenir la pédale de frein jusqu'à ce que le liquide cesse de s'écouler. Fermez le robinet et demander à votre partenaire de relâcher la pédale de frein.
6

Ouvrez le réservoir de maître-cylindre et le recharger en fluide frais. Ne laissez pas le liquide dans le réservoir devient trop faible, sinon de l'air sera aspiré par le maître-cylindre. Pomper les freins à quelques reprises, puis répétez la procédure vidange et de remplissage pour chaque roue, en travaillant à partir de la roue la plus éloignée du maître-cylindre à la plus proche. Cela permettra d'éliminer à la fois le liquide de frein et de l'humidité qui a été absorbé dans le liquide du système de freinage.
7

monter les roues sur la voiture et abaisser. Soigneusement test-drive le véhicule et vérifier les freins. Si elles se sentent molles, l'air peut être obtenu dans le système. Vous aurez besoin de purger les freins afin d'enlever tout l'air du système. Vérifiez les niveaux de fluide dans le réservoir et remplir si nécessaire.
8

Éliminer le liquide de frein usagé d'une manière respectueuse de l'environnement. De nombreux points de vente de pièces automobiles acceptent vieux liquide pour une élimination appropriée, gratuitement.