sortie de la hotte. L'ouverture du capot se trouve sur le côté du conducteur du véhicule, généralement sous le volant sur le côté gauche. Mettez des gants épais pour travailler sous le capot.
2
Situer le maître-cylindre. Le maître-cylindre est pratiquement toujours sur le côté du conducteur, à droite au-dessus de laquelle le patin de frein est situé à l'intérieur de la voiture. Votre manuel du propriétaire aura un schéma montrant où le maître-cylindre se trouve.
3
Examiner le niveau du liquide. Parfois, le liquide sera dans un récipient transparent. Consulter le niveau du fluide dans le récipient au lieu de prendre le capuchon. Assurez-vous que le liquide se situe entre les lignes haute et basse qui marquent le fluide le plus et le moins, vous devriez avoir à tout moment. Remplir le liquide de frein si nécessaire.
4
s'asseoir dans la voiture avec le moteur éteint. Donnez le frein quatre pompes lentes solides. La résistance doit construire avec chaque pompe. Par la quatrième pompe, le frein doit être résiste au sommet de la pédale. Cela signifie que les plaquettes de frein sont encore bonnes.
5
créer une zone de test-drive dans un grand espace ouvert, sans obstacles, des voitures ou des piétons. Testez votre puissance de décélération à des vitesses différentes, mais jamais conduite au-dessus de la limite de vitesse pour la zone que vous êtes po Assurez-vous que le frein s'arrête à une pression raisonnable, pas trop délicat ou trop lâche.
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