Vous aurez besoin d'un coupe-tube, un alésoir interne /externe et une trousse d'outils torchage. Le kit contient trois pièces fonctionnelles; une pince, avec écrous à oreilles ou une vis de serrage qui se resserre sur le tuyau de frein, adaptateurs qui mesure la longueur exacte du tube de frein pour faire un biseau correcte et sûre constitue une cloche dans la bouche de métro qui empêche la fissuration et un outil d'évasement. L'outil d'évasement lui-même est un cône relié à une vis sans fin qui se resserre dans le tube de frein par une barre de métal au sommet.
Tubes
Couper le tube de frein droite de vue avec coupe-tube et enlever les copeaux de l'extrémité du tube avec l'alésoir interne /externe. Glisser le tube à travers le trou de la fixation qui a le même diamètre que le tube et mesurer la longueur de l'étape contre de large sur la partie inférieure d'un adaptateur. Serrer la pince sur le tube.
Adapter
Tourner l'adaptateur et à s'asseoir la tige de l'adaptateur dans le centre du tube de frein. Faites glisser l'outil d'évasement sur la pince et positionnez-le de sorte que la pointe du cône repose à l'intérieur de l'adaptateur. Serrer le cône vers le bas sur l'adaptateur jusqu'à ce qu'elle appuie fermement contre la bride.
Le Étapes finales
de relâcher la pression sur l'adaptateur et retirez-le du tube de frein. La bouche du tube devrait maintenant être en forme de cloche qui maintient le tube de craquage. Remettre le cône dans le tube de frein et serrez-le dans le tube aussi loin qu'il ira à s'évaser l'embouchure du tube.
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