examiner la séquence de purge des freins . Ceci peut être obtenu à partir d'un magasin de pièces d'auto, le manuel d'atelier du véhicule ou votre service après-vente du concessionnaire local. Il est essentiel que la séquence des saignements pour chaque roue suivre, car cela remet la vanne de dosage. C'est ce qui donne une pression égale à deux roues avant et arrière. Généralement, la séquence commence par la roue la plus éloignée du maître-cylindre, ou le pneumatique du passager du côté arrière, puis à l'arrière du côté du conducteur, à l'avant du côté du passager et l'avant du côté du conducteur.
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Remplir le purgeur à mi-chemin de la bouteille de liquide, et fixer le tuyau à la soupape de purge de frein. Si vous ne disposez pas d'un assistant, vous aurez besoin d'un kit d'auto-purge, disponible dans les magasins de pièces automobiles. Utilisation de la petite clé, ouvrir la vanne. Pomper les freins jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air dans la ligne allant de la bouteille. Fermer ensuite la vis de purge avant d'enlever le tuyau de sorte qu'aucune rentre dans le système d'air. Suivez cette procédure en séquence pour chaque roue, même si un seul élément a été remplacé.
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Utilisez une pompe à vide pour purger les freins si vous avez un assistant. Remplir la bouteille sur la pompe à vide à mi-chemin de fluide. Fixer le tuyau à la vis de purge. Pomper la dépression et avoir votre pompe assistant pédale de frein plusieurs fois, puis maintenez-le. Ouvrez la vanne de purge, permettant à la pompe à vide pour aspirer le liquide de frein et de l'air de la purge. Répéter cette procédure jusqu'à ce qu'aucune bulle d'air sont visibles dans la ligne entre la pompe à vide et la vis de purge. Serrer la vis de purge, puis retirer le tuyau de sorte qu'aucune rentre dans l'air du système. Répétez ce processus pour chaque roue dans l'ordre.
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Vérifiez les freins. Si après par des saignements dans l'ordre, les freins ne fonctionnent pas correctement et l'air se trouve dans le système, alors il ya une fuite quelque part. Vérifiez toutes les connexions de ligne de frein première, y compris les rondelles de cuivre sur des étriers et des cylindres de roue. Ensuite, vérifiez les conduites de frein et tuyaux pour humidité et de fuites. Une fois la fuite, remplacer la rondelle fuite, ligne ou un tuyau ou un composant.