La première chose absolue de toute procédure de réglage des freins doit inclure un contrôle du système de freinage. Aucun ajustement fera pour une pièce de réparation ou usés nécessaire. Apprenez à contrôler l'usure ou du vitrage sur des patins ou des segments de freins, vérifier le niveau du liquide de frein et de qualité, et de savoir comment résoudre les pièces comme des étriers et des ressorts. Si votre problème est de nature mécanique, vous aurez envie de réparer ou de remplacer les composants défaillants de freinage avant de la régler.
Bleeding
Bleeding les bulles d'air des freins communiqués par le système .
Dans la majorité des freins qui ont besoin d'ajustement, le saignement est la réponse. Purge du système de conduite de frein est simple et rapide, et peut résoudre la plupart pédale de frein se sentent questions. Les bulles d'air sont libérés lors de saignements de conduite de frein, ce qui pour un plus stable, stable, et le freinage lorsque la pression à la pédale est appliquée ferme. Un manuel de réparation pour la marque et le modèle de votre voiture va vous guider sur l'endroit où vos lignes de frein et réservoir de liquide sont situés.
Réglage Composants mécaniques
Vérification de la justesse dans un rotor est un élément important de savoir ce qui a besoin de votre système de freinage.
La dernière étape dans l'ajustement des freins est de s'assurer que les composants mécaniques du système de roue fonctionnent correctement. La majorité des voitures modernes utilisent freins auto-réglables, mais beaucoup sont déclenchées par l'utilisation du frein de stationnement. Si vous n'utilisez jamais votre frein de stationnement, alors vos freins peuvent ne pas être correctement réglés. Consultez le manuel de réparation pour savoir quelles sont les procédures à suivre pour activer les propriétés d'auto-ajustement de vos plaquettes de freins ou sabots. Aussi assurez-vous que l'étrier est assis uniformément de chaque côté du frein, et que le rotor est "vrai" et non déformé.
