Problèmes de freins de stationnement à l'intérieur Rotors

Le frein de stationnement est un dispositif de sécurité essentiel sur les automobiles et exploite mécaniquement lorsque les freins ne marchent pas ou pour maintenir en toute sécurité un véhicule automobile mis en place lorsque vous êtes stationné. La plupart des freins de stationnement pour les véhicules de modèle ultérieures utilisent les freins arrière et les rotors. Une série de câbles en cours d'exécution à partir de la poignée de traction ou de la pédale de frein de stationnement est utilisé pour court-circuiter le circuit hydraulique du système de freinage normal, mais lorsque les rotors ont un problème, les freins de stationnement peut tomber en panne. Porté Rotors

Depuis les rotors arrière des freins à disque sont utilisés pour le système de frein de stationnement, les mêmes problèmes qui se produisent avec les freins à disque se produisent avec le frein de stationnement. Le câble de frein de stationnement commande les étriers des freins arrière, et les rotors peut porter vers le bas, ce qui empêche les étriers d'appliquer une pression suffisante pour que les rotors d'arrêter le véhicule. Les rotors sont un élément portable de l'automobile et ne doivent être inspectés chaque fois prévue entretien est effectué sur le véhicule. Les patins de frein portent une rainure dans les rotors dans des conditions de conduite normales, et si les rotors ne sont pas inspectés périodiquement, les rotors seront portés
Rotors émaillés

. rotors sur les freins peuvent devenir vitrage et prévenir le frein de stationnement de fonctionner correctement ou glisser. Ce vitrage arrive aux rotors lorsque le système de freinage devient trop chaud ou surchauffe parce que les patins de frein sont usées. Un disque de frein vitrage ne permet pas les patins de frein à tenir serré, car la surface du rotor est devenu lisse comme du verre. Une fois le frein de stationnement est serré, les étriers se serrer les mâchoires de frein contre les rotors, mais depuis les rotors sont vitrées, le frein de stationnement ne tiendront pas l'automobile en place. Si les rotors sont émaillés de surchauffe, ils peuvent être usinés pour amener les surfaces arrière ou devront être remplacées.
Rotors Warped

Le parking frein ne tient pas la voiture si les rotors sont déformés. Les rotors se déformer lorsque les freins d'automobile sont utilisés à une température trop élevée qui prend les rotors passé vitrage et à l'endroit où leurs diamètres de chaîne. Ce problème rotor est créé en raison d'un problème avec les patins de frein frottant contre les rotors dans des conditions normales de conduite. La chaleur s'accumule sur les rotors, les obligeant à glaçure puis déformer. Une fois que les rotors sont déformés, les patins de frein n'appuyez pas sur une surface plane en raison de la déformation. Une fois le frein de stationnement est serré, les freins glisser, permettant à l'automobile de rouler librement. Les rotors doivent être remplacés s'ils deviennent déformé.