Comment Purger le Maître Cylindre à un Beretta 1988

Tout travail effectué un maître-cylindre de frein va provoquer l'entrée d'air système de freinage d'un véhicule. Il en résulte spongieux, freins inefficaces, et vous avez besoin de «saigner» l'air. Saignement un maître-cylindre sur une Chevrolet Beretta est un peu comme la purge des freins sur un autre véhicule. Il faut purger l'air hors de chacun des quatre freins, comme le maître-cylindre envoie l'air à travers l'ensemble du système. Choses que vous devez
DOT 3 de liquide de frein mq Etage prise
chandelles
Tire fer
Effacer tuyau
Bottle | Clé
adjoint
Afficher plus Instructions
1

Remplir le réservoir du maître-cylindre de frein avec DOT 3 liquide de frein au niveau maximum et fermer le couvercle sur le réservoir.
2

Relevez le Beretta sur les deux extrémités et de le soutenir sur chandelles. Retirez la roue arrière droite (côté passager).
3

raccorder un tuyau en caoutchouc /vinyle (préférence un clair-ci) à la vanne de purge sur le cylindre de roue. Plonger l'autre extrémité du tube dans une petite bouteille partiellement remplie de liquide de frein.
4

Desserrer la vis de purge avec une clé que votre assistant appuie sur la pédale de frein de la voiture dans la cabine du conducteur. Cherchez un mélange de liquide et de l'air de sortir du tube, puis fermez la vis une fois qu'il s'arrête de couler.
5

Répétez l'étape précédente jusqu'à ce fluide sort du tube proprement sans air. Serrer la vis et réinstaller la roue.
6

Inspectez le niveau de liquide de frein dans le réservoir cylindre. Ajouter plus si elle est nettement plus faible.
7

Répétez le processus saignement pour la roue arrière gauche, suivie de la roue avant droite et la roue avant gauche.
8

Remplir le réservoir au besoin et plus la voiture sur les chandelles.