Retirer le couple initial des écrous de roue arrière, à l'aide d'un démonte-pneu. Ne retirez pas les écrous de roue complètement, mais de les transformer pour qu'ils soient décollées (3/4 de tour). Soulevez l'arrière de la Buick aide d'un cric de 2 tonnes ou une prise avec une plus grande capacité. Set chandelles sous les bras de suspension arrière ou sur le corps d'essieu arrière, juste à l'intérieur de la roue arrière. Retirez les écrous de roue complètement avec un démonte-pneu, puis retirez les deux roues arrière de la Regal.
2
Retirer les vis de fixation d'étrier arrière sur un côté de la Regal. Utilisez une clé à cliquet 3/8-inch pour faire tourner les boulons de l'étrier dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'ils soient retirés. Déposer l'étrier de l'ensemble de frein à l'aide d'un levier pour détacher délicatement les hors étrier. Régler l'étrier sur le bras de suspension derrière l'ensemble de frein. Ne laissez pas l'étrier pendre ou vous pouvez endommager le fragile flexible de frein en caoutchouc.
3
Retirer les anciennes plaquettes de frein du support de fixation étrier, à l'aide d'un levier pour soulever doucement les coussinets off si nécessaire. Lubrifier la partie du support de montage d'étrier qui touche les plaquettes de frein. C'est la partie du support de montage que les extrémités des plaquettes de frein coulissent dans. Une lubrification appropriée est essentielle à la réinstallation des freins, afin d'assurer une performance optimale et la fonction des plaquettes neuves. Utilisez étrier de graisse qui est évalué pour freins à disque.
4
Installez les nouvelles plaquettes de frein sur le support de fixation étrier. Deux des plaquettes de frein ont des indicateurs d'usure. Ces plots vont à l'intérieur du support de l'étrier, derrière le rotor. Ne placez pas les deux plaquettes d'indicateurs d'usure sur un côté de la Regal. Les indicateurs d'usure sont de petites languettes métalliques à l'extrémité des plaquettes qui ont un angle de 90 degrés en eux, et sont la raison pour laquelle le bruit "crisser" lorsque les électrodes commencent à manquer. Installez l'usure pad indicateur équipée derrière le rotor, et le tampon indicateur non-usure à l'avant ou à l'extérieur du support d'étrier.
5
Graisser les plaques d'appui ou des cales à l'arrière de les deux plaquettes de frein nouvellement installés. Manque de graisser le dos des plaquettes peut provoquer des grincements dans les nouveaux freins à l'intérieur de quelques heures d'installation et de conduite. Dab étrier de graisse sur le dos des plaquettes de créer un film mince sur les pads.
6
Installer une extension de 6 pouces sur une clé à cliquet 3/8-inch. Sur l'extrémité opposée de l'extension installer un outil de l'étrier de frein. L'outil d'étrier de frein est un cube à 6 côtés qui a différentes dents d'adaptateur de chaque côté pour une utilisation sur plusieurs véhicules différents. Les étriers arrière de la Regal ont oscillant ou pistons rotatifs. Lorsque le piston se dilate quand on a frappé la pédale de frein, il tourne également dans un mouvement en forme de vis. L'outil de frein est essentiel de travailler sur les freins arrière de nombreux véhicules, car il ya beaucoup de véhicules avec rotation pistons de l'étrier arrière.
7
Insérer l'outil étrier sur le piston de l'étrier de frein arrière. Maintenir l'étrier dans une main, tout en maintenant la clé à cliquet, extension, et l'outil dans l'autre main. Tournez la clé à cliquet dans le sens horaire tout en appliquant simultanément une pression sur le piston de l'étrier arrière. Ce mouvement tournant et en poussant va compresser le piston de l'étrier arrière. Comprimer le piston jusqu'à ce qu'il soit presque au ras de la paroi arrière de l'intérieur de l'étrier. Le piston ne compresse pas complètement flush.
8
Installez l'arrière de rotor arrière comprimé sur la Regal avec une seule main. Lancer les boulons de fixation d'étrier par le biais de l'étrier et sur le support de montage, à la main. Tourner les boulons dans le sens horaire pour démarrer jusqu'à ce que l'étrier puisse se tenir librement sans vous tenir. Serrer les boulons de l'étrier entre 60 et 80 livres-pied de couple. Vous pouvez approximative cela sans l'aide d'une clé dynamométrique par snugging les boulons avec une clé à cliquet 3/8-inch et la douille, puis tournez le 1/2e de tour de clé à cliquet plus loin une fois que les boulons sont bien serrés - mais en utilisant une clé dynamométrique est la meilleure.
9
répétez les étapes 2 à 8 pour compléter la deuxième partie des plaquettes arrière sur la Regal. L'exécution de ce projet sur un côté du véhicule à la fois constituera une référence visuelle pour savoir comment les freins regarder quand ils sont assemblés. Ceci est utile si vous avez des questions sur la façon dont les freins retournent ensemble.
10
Installer les roues arrière sur la Regal après avoir installé et serrés deux étriers de frein arrière sur le véhicule. Serrez les écrous sur les goujons de roue, à l'aide d'un démonte-pneu. Soulevez l'arrière de la Regal hors des stands prise et retirez les chandelles du dessous de la Regal. Abaisser le véhicule et serrer les écrous de roue entre 90 et 110 livres-pied de couple. Utilisez une clé dynamométrique certifiée et prise d'écrou de roue pour serrer correctement les écrous de roue.
Articles connexes automobiles